Китай наращивает импорт ЖРС

Импорт ЖРС в Китай вырос на 41,6% к АППГ до 627,78 млн. т. Однако финансовый объем импорта за год сократился на 17% к АППГ до  $50,14  млрд. Данное явление обусловлено падением средней цены на ЖРС на 52,95%: с 1300 юаней/т в 2008 г. до 850 юаней/т в 2009 г. Аналитики констатируют, что поставки этого вида сырья в прошлом году стали рекордными и выросли на фоне укрепляющегося спроса на сталь со стороны производителей автомобилей и строительных компаний.


При этом в декабре 2009 г. страна импортировала 62,16 млн. т  железной руды на сумму $5,38 млрд., что стало вторым историческим рекордом (после сентября) и соответствовало  увеличению спроса на руду и ее удорожанию. 


На данный момент повышательный ценовой тренд на рынке ЖРС продолжается. Так, 31 декабря 2009 г. цена CIF на индийскую руду 63,5% выросла до 121-123 $/т (прирост за месяц составил 18-20 $/т).

 

Соответственно, китайские сталепроизводители закупают крупные партии сырья, ожидая в ближайшем будущем новой волны роста цен. В результате наблюдается, с одной стороны, удорожание ЖРС, а с другой - уменьшение его запасов в портах КНР.

 

Одновременно падают ставки транспортных тарифов по доставке руды в порты Китая. Так, индекс стоимости фрахта BDI упал с 4600 пунктов в ноябре 2009 г. до 3000 пунктов к настоящему моменту.

 

Спотовые цены на руду в китайских портах на 7 января нынешнего года выросли до $130,1 за тонну (показатель растет на 31% шестую неделю подряд).