Началась утилизация сухогруза «Арас-1»
Абхазская компания начала распил кормовой части молдавского сухогруза «Арас-1», который в конце декабря 2009 года штормом переломило пополам, и часть судна выбросило на пляж Сочи, сообщил РИА Новости представитель ГО и ЧС администрации города.
«Одна из абхазских компаний по заказу страховой компании «Югория» начала утилизацию кормовой части сухогруза, которая находится в прибрежной зоне пляжа «Приморский», – сказал собеседник агентства.
Уже снята верхняя палуба, внутренняя обшивка сухогруза и началась резка кормы по правому борту. Все распиленные части кормы сухогруза складируются тут же на пляже. «По отношению к остаткам кораблекрушения вступило в силу таможенное законодательство, и проблему с растаможкой будет решать страховая компания «Югория» и Сочинская таможня», – уточнил собеседник.
Носовая часть судна затонула на глубине 17 метров в районе якорной стоянки Сочинского морского порта. «Носовая часть судна мешает судоходству в этом районе, но пока страховая компания не предпринимает никаких действий по утилизации этой части судна», – уточнил собеседник агентства.
Ранее судовладелец молдавского сухогруза отказался выполнять свои обязанности и производить действия по удалению остатков кораблекрушения, в связи с чем страховая компания «Югория» приняла на себя все действия по удалению, утилизации и вывозу за пределы РФ остатков корабля.
Судно, шедшее под флагом Молдавии, во время сильного шторма в ночь на 20 декабря прошлого года переломилось. Часть судна осталась на рейде в миле от берега, вторую выбросило на пляж Приморский. Корабль, который привез из Трабзона в Темрюк серу и уголь, к моменту инцидента был разгружен.
Сухогруз река-море «Арас-1» прошел капитальный ремонт в 1988 году, длина корабля – 138 метров. По оценкам МЧС, причина разлома судна – износ корпуса. На борту находилось 37 тонн топлива, которое было откачано позже. Тринадцать членов экипажа, четверо из которых россияне, а девять – украинцы, не пострадали. Они были спасены экипажами трех буксиров Сочинского морского порта. >РИА Новости Страхова Т.
«Одна из абхазских компаний по заказу страховой компании «Югория» начала утилизацию кормовой части сухогруза, которая находится в прибрежной зоне пляжа «Приморский», – сказал собеседник агентства.
Уже снята верхняя палуба, внутренняя обшивка сухогруза и началась резка кормы по правому борту. Все распиленные части кормы сухогруза складируются тут же на пляже. «По отношению к остаткам кораблекрушения вступило в силу таможенное законодательство, и проблему с растаможкой будет решать страховая компания «Югория» и Сочинская таможня», – уточнил собеседник.
Носовая часть судна затонула на глубине 17 метров в районе якорной стоянки Сочинского морского порта. «Носовая часть судна мешает судоходству в этом районе, но пока страховая компания не предпринимает никаких действий по утилизации этой части судна», – уточнил собеседник агентства.
Ранее судовладелец молдавского сухогруза отказался выполнять свои обязанности и производить действия по удалению остатков кораблекрушения, в связи с чем страховая компания «Югория» приняла на себя все действия по удалению, утилизации и вывозу за пределы РФ остатков корабля.
Судно, шедшее под флагом Молдавии, во время сильного шторма в ночь на 20 декабря прошлого года переломилось. Часть судна осталась на рейде в миле от берега, вторую выбросило на пляж Приморский. Корабль, который привез из Трабзона в Темрюк серу и уголь, к моменту инцидента был разгружен.
Сухогруз река-море «Арас-1» прошел капитальный ремонт в 1988 году, длина корабля – 138 метров. По оценкам МЧС, причина разлома судна – износ корпуса. На борту находилось 37 тонн топлива, которое было откачано позже. Тринадцать членов экипажа, четверо из которых россияне, а девять – украинцы, не пострадали. Они были спасены экипажами трех буксиров Сочинского морского порта. >РИА Новости Страхова Т.
Ещё новости по теме:
07:00