Шведский суд взыскал с ОАО «Севмаш» в пользу норвежской Odfjell $43,76 миллиона

Понедельник, 11 января 2010 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e

Арбитражный суд Стокгольма (Швеция) вынес решение по делу в отношении российского судостроительного предприятия «Севмаш» (Северодвинск, Архангельская область), которое ранее заключило контракт с норвежской компанией Odfjell на строительство 12 танкеров-химовозов. Как указано в сообщении Odfjell, суд постановил взыскать с «Севмаша» $43,76 млн, что значительно ниже того, на что в компании рассчитывали.

«Эта цифра является лишь частью наших потерь по сделке», - сказано в сообщении.

Напомним», ОАО «ПО «Севмаш» подписало в 2004 году контракт с компанией Odfjell (Норвегия) на строительство серии крупнотоннажных танкеров для перевозки химикатов и нефтехимических продуктов. Планировалось построить до 12 судов водоизмещением 45 тыс. тонн, длиной 183 м, высотой 43 м, шириной 32 м. Первоначально стоимость контракта оценивалась в $500 млн, позже была повышена до $544 млн по инициативе российской стороны.

Первое судно должно было быть сдано в сентябре 2007 года. К тому времени Odfjell заявила о расторжении контракта, указав на задержки сроков строительства. «Севмаш» обвинения отрицал, норвежская сторона обратилась в арбитражный суд Швеции, потребовав компенсации в $100 млн.

Odfjell является одним из ведущих участников рынка морских перевозок и хранения химических веществ и других жидкостей. Флот Odfjell составляет более 90 судов. Ежегодный валовой доход Odfjell составляет около $1,5 млрд.

Судостроительный завод «Севмаш» создан в 1936 году. ФГУП «ПО «Севмаш» с 1 июня 2008 года преобразовано в ОАО «ПО «Севмаш». Основные направления деятельности предприятия: производство военной техники для ВМФ России и зарубежных заказчиков; производство морской техники для добычи нефти и газа; гражданское судостроение; изготовление продукции технического назначения для машиностроительной, металлургической, нефтегазовой и других отраслей промышленности; гарантийный ремонт, модернизация АПЛ и надводных кораблей, утилизация; проектирование судов, морских сооружений, судового оборудования, техники для добычи нефти и газа, - передает portnews.ru.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e


Просмотров: 1240
Рубрика: ТЭК


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003