В Калининградской области транспортный налог повышен незаконно
Так считает областная прокуратура, чье руководство намерено до конца месяца вновь обратиться с исковым заявлением в судебные органы, требуя отмены регионального закона о повышении ставок транспортного налога, который местные парламентарии приняли с нарушением действующего законодательства, что вызвало массовые протесты автомобилистов.
Калининградский областной суд рассмотрел 29 декабря 2009 года заявление прокурора области о признании недействующим и не подлежащим применению регионального закона от 30 ноября 2009 года номер 397 "О внесении изменений в закон "О транспортном налоге". Производство по делу было прекращено, так как закон в силу еще не вступил, поэтому прокуратура "поторопилась", оспаривая его.
Представитель облпрокуратуры заявил, что его ведомство повторно направит иск уже в январе 2010 года, требуя признать недействующим закон о повышении транспортного налога.
Прокурор Калининградской области Алексей Самсонов уже направлял в областной суд заявление о признании недействующим и не подлежащим применению местного закона, которым были существенно увеличены ставки транспортного налога в регионе.
По мнению облпрокуратуры, при принятии закона было допущено два нарушения, сообщает РИА Новости.
Во-первых, недавние поправки в Налоговый кодекс РФ, которые позволяют региональным властям повышать ставки транспортного налога до десяти раз, вступят в силу только с 1 октября 2010 года - получается, что депутаты облдумы руководствовались законом, который еще не вступил в силу.
Во-вторых, все нормативно-правовые акты, связанные с налогами, вступают в силу не ранее чем через один месяц со дня их официального опубликования - в случае с законом сроки не выдерживаются, ведь принятый 30 ноября закон о повышении ставок транспортного налога был опубликован 1 декабря, а не 30 ноября, как следовало.
Калининградская область - один из наиболее "автомобилизированных" регионов РФ: почти на миллион местных жителей тут приходится около 350 тысяч транспортных средств. Очередное повышение транспортного налога было одобрено областной думой 30 ноября. Это вызвало недовольство среди местных автомобилистов - в частности, байкеры в массовом порядке сняли с учета свои мотоциклы, а 12 декабря в центре города прошла многолюдная акция протеста - по данным УВД, там собралось более 3 тысяч человек. В УВД считают, что в случае повторного митинга в акции протеста может принять участие гораздо больше калининградцев.
Ранее губернатор Георгий Боос заявлял, что в январе 2010 года встретится с думской фракций "Единая Россия", чтобы обсудить возможный пересмотр ставок транспортного налога.
Он подчеркнул, что прекрасно осознавал, какую реакцию может вызвать предложенное областным правительством повышение ставок транспортного налога. Боос отметил, что "отдавал себе отчет в том, что увеличение налога - непопулярная мера", и его рейтинг упадет, а люди будут недовольны. Он отметил, что другого способа найти деньги на содержание дорог нет.
Парламентское большинство в Калининградской облдуме предлагало не повышать транспортный налог для автомобилей с мощностью 100-150 лошадиных сил (таких машин - около 100 тысяч в Калининградской области), однако в областном правительстве не согласились с депутатским предложением.
Если в законопроекте от 19 ноября на автомобили мощностью 100-150 лошадиных сил планировалось установить ставку в 35 рублей за "силу", то в законопроекте от 30 ноября - уже 44, и средняя сумма налога вырастет до 6,6 тысячи рублей в год.
Для тех, у кого под капотом 150-200 "лошадей", ставка с 50 рублей поднимется до 63 рублей, у кого 200-250 - с 75 рублей до 94 рублей, а у кого более 250 - со 150 рублей до 180 рублей. По мотоциклам и мотороллерам рост идет в разы. Повышение предусмотрено и по остальным транспортным средствам - автобусам, грузовикам, тракторам, снегоходам и мотосаням, даже катерам, яхтам, гидроциклам, самолетам, вертолетам. Взиматься транспортный налог по таким новым ставкам будет с 2011 года, общая сумма сборов превысит 700 миллионов рублей.
Калининградский областной суд рассмотрел 29 декабря 2009 года заявление прокурора области о признании недействующим и не подлежащим применению регионального закона от 30 ноября 2009 года номер 397 "О внесении изменений в закон "О транспортном налоге". Производство по делу было прекращено, так как закон в силу еще не вступил, поэтому прокуратура "поторопилась", оспаривая его.
Представитель облпрокуратуры заявил, что его ведомство повторно направит иск уже в январе 2010 года, требуя признать недействующим закон о повышении транспортного налога.
Прокурор Калининградской области Алексей Самсонов уже направлял в областной суд заявление о признании недействующим и не подлежащим применению местного закона, которым были существенно увеличены ставки транспортного налога в регионе.
По мнению облпрокуратуры, при принятии закона было допущено два нарушения, сообщает РИА Новости.
Во-первых, недавние поправки в Налоговый кодекс РФ, которые позволяют региональным властям повышать ставки транспортного налога до десяти раз, вступят в силу только с 1 октября 2010 года - получается, что депутаты облдумы руководствовались законом, который еще не вступил в силу.
Во-вторых, все нормативно-правовые акты, связанные с налогами, вступают в силу не ранее чем через один месяц со дня их официального опубликования - в случае с законом сроки не выдерживаются, ведь принятый 30 ноября закон о повышении ставок транспортного налога был опубликован 1 декабря, а не 30 ноября, как следовало.
Калининградская область - один из наиболее "автомобилизированных" регионов РФ: почти на миллион местных жителей тут приходится около 350 тысяч транспортных средств. Очередное повышение транспортного налога было одобрено областной думой 30 ноября. Это вызвало недовольство среди местных автомобилистов - в частности, байкеры в массовом порядке сняли с учета свои мотоциклы, а 12 декабря в центре города прошла многолюдная акция протеста - по данным УВД, там собралось более 3 тысяч человек. В УВД считают, что в случае повторного митинга в акции протеста может принять участие гораздо больше калининградцев.
Ранее губернатор Георгий Боос заявлял, что в январе 2010 года встретится с думской фракций "Единая Россия", чтобы обсудить возможный пересмотр ставок транспортного налога.
Он подчеркнул, что прекрасно осознавал, какую реакцию может вызвать предложенное областным правительством повышение ставок транспортного налога. Боос отметил, что "отдавал себе отчет в том, что увеличение налога - непопулярная мера", и его рейтинг упадет, а люди будут недовольны. Он отметил, что другого способа найти деньги на содержание дорог нет.
Парламентское большинство в Калининградской облдуме предлагало не повышать транспортный налог для автомобилей с мощностью 100-150 лошадиных сил (таких машин - около 100 тысяч в Калининградской области), однако в областном правительстве не согласились с депутатским предложением.
Если в законопроекте от 19 ноября на автомобили мощностью 100-150 лошадиных сил планировалось установить ставку в 35 рублей за "силу", то в законопроекте от 30 ноября - уже 44, и средняя сумма налога вырастет до 6,6 тысячи рублей в год.
Для тех, у кого под капотом 150-200 "лошадей", ставка с 50 рублей поднимется до 63 рублей, у кого 200-250 - с 75 рублей до 94 рублей, а у кого более 250 - со 150 рублей до 180 рублей. По мотоциклам и мотороллерам рост идет в разы. Повышение предусмотрено и по остальным транспортным средствам - автобусам, грузовикам, тракторам, снегоходам и мотосаням, даже катерам, яхтам, гидроциклам, самолетам, вертолетам. Взиматься транспортный налог по таким новым ставкам будет с 2011 года, общая сумма сборов превысит 700 миллионов рублей.