Mercedes-Benz CL65 AMG от Vath: тюнинг для олигархов
Немецкое ателье Vath в своем гараже разработало для купе Mercedes-Benz CL65 AMG новый тюнинг-пакет, который увеличил мощность и без того не самого слабого мотора и придал модели более агрессивный внешний вид.
Купе Mercedes-Benz CL65 AMG комплектуется 612-сильным мотором V12 с двумя турбинами, но в ателье Vath продемонстрировали, что можно достигнуть значительно большей мощности двигателя. Основательно поработав над мотором автомобиля, тюнеры Vath объявили, что им удалось форсировать "движок" до 745 л.с. и поднять крутящий момент до 1150 Нм. По заверению представителей ателье, купе CL65 AMG с новым тюнинг-пакетом с места до 100 км/час "выстреливает" за 4 сек, а максимальная скорость достигает 340 км/час. Следует только напомнить о стоимости доводки мотора, которая обойдется клиенту в $53,100, что превышает стоимость нового автомобиля Mercedes-Benz C-класса.
Также в ателье предлагают оснастить модель новой спортивной тормозной системой ($11,600), 20-дюймовыми легкосплавными дисками с гоночной резиной Vredestein ($10,600). Доработка подвески специалистами ателье стоит $2,800. В аэродинамический обвес кузова вошли изготовленные из карбона передний "фартук", "плавники" для диффузора, два задних спойлера. Цена боди-кита составляет $4,600, пишет Carscoop.
Купе Mercedes-Benz CL65 AMG комплектуется 612-сильным мотором V12 с двумя турбинами, но в ателье Vath продемонстрировали, что можно достигнуть значительно большей мощности двигателя. Основательно поработав над мотором автомобиля, тюнеры Vath объявили, что им удалось форсировать "движок" до 745 л.с. и поднять крутящий момент до 1150 Нм. По заверению представителей ателье, купе CL65 AMG с новым тюнинг-пакетом с места до 100 км/час "выстреливает" за 4 сек, а максимальная скорость достигает 340 км/час. Следует только напомнить о стоимости доводки мотора, которая обойдется клиенту в $53,100, что превышает стоимость нового автомобиля Mercedes-Benz C-класса.
Также в ателье предлагают оснастить модель новой спортивной тормозной системой ($11,600), 20-дюймовыми легкосплавными дисками с гоночной резиной Vredestein ($10,600). Доработка подвески специалистами ателье стоит $2,800. В аэродинамический обвес кузова вошли изготовленные из карбона передний "фартук", "плавники" для диффузора, два задних спойлера. Цена боди-кита составляет $4,600, пишет Carscoop.