ФСТ в целом сохранила на 2010 год уровень тарифов на перевозку нефти ж/д транспортом
Правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) приняло решение в целом сохранить на 2010 год существующие тарифы на перевозку нефти железнодорожным транспортом, говорится в сообщении службы, передаети РИА "Новости".
"Принятые решения в отношении перевозок нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом в целом сохранили существующую на протяжении последних нескольких лет систему исключительных тарифов: сохранены без изменений исключительные тарифы на перевозки нефти на экспорт по всем направлениям", - говорится в сообщении ФСТ.
При этом в следующем году будет сделано несколько исключений.
Так, на перевозки сырой нефти от станции Нягань Свердловской железной дороги до станции Бусловская Октябрьской железной дороги коэффициент 0,6 к действующим тарифам изменен на коэффициент 0,76. При этом минимальный гарантированный объем перевозок, при выполнении которого будет применяться данный исключительный тариф, увеличивается в два раза.
На перевозки мазута со станции Ветласян Северной железной дороги на экспорт в Финляндию размер исключительного тарифа изменен с коэффициента 0,7 на коэффициент 0,75.
К тарифам на перевозки газового конденсата на экспорт со станции Лимбей Свердловской железной дороги в направлении российских портов будет применяться коэффициент 0,89 вместо коэффициента 0,72. При этом действие этого исключительного тарифа будет ограничено маршрутом станция Лимбей Свердловской железной дороги - станция Белое море Октябрьской железной дороги, а также минимальным гарантированным объемом перевозок 2,235 миллиона тонн в год.
Кроме того, на 2010 год установлен исключительный тариф в виде коэффициента 0,9 на перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ) со станции Тобольск Свердловской железной дороги через припортовую станцию Темрюк Северо-Кавказской железной дороги.
Это решение принято с учетом введения в действие российского терминала по перевалке СУГ в краснодарском порту Темрюк для создания конкурентоспособных тарифных условий на перевозки СУГ через этот российский порт относительно перевозок этого вида груза в направлении украинских портов.
Также ФСТ пересмотрела размер тарифов и величину объема перевозок, за превышение которого применяется исключительный тариф, при перевозках СУГ железнодорожным транспортом со станций Тобольск и Лимбей на экспорт через пограничные передаточные станции России.
"Принятые решения в отношении перевозок нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом в целом сохранили существующую на протяжении последних нескольких лет систему исключительных тарифов: сохранены без изменений исключительные тарифы на перевозки нефти на экспорт по всем направлениям", - говорится в сообщении ФСТ.
При этом в следующем году будет сделано несколько исключений.
Так, на перевозки сырой нефти от станции Нягань Свердловской железной дороги до станции Бусловская Октябрьской железной дороги коэффициент 0,6 к действующим тарифам изменен на коэффициент 0,76. При этом минимальный гарантированный объем перевозок, при выполнении которого будет применяться данный исключительный тариф, увеличивается в два раза.
На перевозки мазута со станции Ветласян Северной железной дороги на экспорт в Финляндию размер исключительного тарифа изменен с коэффициента 0,7 на коэффициент 0,75.
К тарифам на перевозки газового конденсата на экспорт со станции Лимбей Свердловской железной дороги в направлении российских портов будет применяться коэффициент 0,89 вместо коэффициента 0,72. При этом действие этого исключительного тарифа будет ограничено маршрутом станция Лимбей Свердловской железной дороги - станция Белое море Октябрьской железной дороги, а также минимальным гарантированным объемом перевозок 2,235 миллиона тонн в год.
Кроме того, на 2010 год установлен исключительный тариф в виде коэффициента 0,9 на перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ) со станции Тобольск Свердловской железной дороги через припортовую станцию Темрюк Северо-Кавказской железной дороги.
Это решение принято с учетом введения в действие российского терминала по перевалке СУГ в краснодарском порту Темрюк для создания конкурентоспособных тарифных условий на перевозки СУГ через этот российский порт относительно перевозок этого вида груза в направлении украинских портов.
Также ФСТ пересмотрела размер тарифов и величину объема перевозок, за превышение которого применяется исключительный тариф, при перевозках СУГ железнодорожным транспортом со станций Тобольск и Лимбей на экспорт через пограничные передаточные станции России.