"Дикая кошка" наиболее соответствует титулу Women’s World Car of the Year
На состоявшемся в столице Соединенного Королевства первом в истории конкурсе "Женский автомобиль года" выявились фавориты. В тройку победителей вошли Jaguar XF, Volvo XC70 и дизельный VW Golf, каждому из которых авторитетное жюри позволило стать главным в одной из номинаций.
Победителем в категории "Женский семейный автомобиль года" был признан Volvo XC, а "Женским спортивным автомобилем года" стал Audi TTS. В номинации "Экономный автомобиль" выиграл дизельный VW Golf, а самым роскошным был признан тот же Jaguar XF.
Как отмечают организаторы, Jaguar XF совсем не соответствует представлениям о "женском автомобиле", распространенным среди автопроизводителей. Но, по мнению судей, Jaguar XF хорошо сконструирован, удобен, прекрасно сочетает спортивность и роскошь, идеально подходя для женщин.
В ходе конкурса восемь женщин из разных стран мира, пишущих про автомобили, протестировали 21 машину и поставили им свои оценки по ряду характеристик. При этом никто из судей не знал, как оценили машины остальные участники.
Критериями оценок послужили вместимость, эргономика, пригодность для перевозки детей, эстетическая привлекательность и управляемость. Требования по мощности и динамическим характеристикам были не слишком жесткими, но тем не менее судьи определяли, насколько хороша машина во время езды. Кроме того, рассматривался и такой фактор, как "сексуальность" автомобиля.
Машины, участвующие в конкурсе, должны были продаваться по меньшей мере в десяти странах мира, и доступны на рынке с сентября 2008 года по сентябрь 2009 года, сообщает Лента.RU, ссылаясь на сайт мероприятия. Шорт-лист из 21-го автомобиля-претендента был определен в начале года.
Итоги голосования подводились в новозеландском офисе аудиторской компании Grant Thornton, расположенном в Окленде. По словам старшего партнера компании Пола Маккормика, его прогнозы о возможном победителе конкурса оказались совершенно неверными.
"Я полагал, что женщины неизбежно предъявляют более высокие требования таким характеристикам, как соотношение цены и качества, и удобство перевозки детей, - сказал Маккормик. - Но вскоре после того, как были получены формы голосования, стало ясно, что горздо большее внимание судьи уделили таким факторам, как сексуальность и экологичность".
"Также интересно отметить, что управляемость и комфорт в целом получили высокие оценки, - добавил Маккормик. - А лидер в номинации "спортивный автомобиль", например, менялся несколько раз по мере подсчета голосов, и было интересно наблюдать, как сильно оценки каждого судьи влияют на окончательный результат".
"Женский" конкурс был задуман в ноябре прошлого года в пику международной премии "Всемирный автомобиль года", в жюри которой в 2007 году не оказалось ни одной женщины. В то же время, согласно статистике, в 85% случаев именно женщины принимают окончательное решение при покупке того или иного автомобиля.
Победителем в категории "Женский семейный автомобиль года" был признан Volvo XC, а "Женским спортивным автомобилем года" стал Audi TTS. В номинации "Экономный автомобиль" выиграл дизельный VW Golf, а самым роскошным был признан тот же Jaguar XF.
Как отмечают организаторы, Jaguar XF совсем не соответствует представлениям о "женском автомобиле", распространенным среди автопроизводителей. Но, по мнению судей, Jaguar XF хорошо сконструирован, удобен, прекрасно сочетает спортивность и роскошь, идеально подходя для женщин.
В ходе конкурса восемь женщин из разных стран мира, пишущих про автомобили, протестировали 21 машину и поставили им свои оценки по ряду характеристик. При этом никто из судей не знал, как оценили машины остальные участники.
Критериями оценок послужили вместимость, эргономика, пригодность для перевозки детей, эстетическая привлекательность и управляемость. Требования по мощности и динамическим характеристикам были не слишком жесткими, но тем не менее судьи определяли, насколько хороша машина во время езды. Кроме того, рассматривался и такой фактор, как "сексуальность" автомобиля.
Машины, участвующие в конкурсе, должны были продаваться по меньшей мере в десяти странах мира, и доступны на рынке с сентября 2008 года по сентябрь 2009 года, сообщает Лента.RU, ссылаясь на сайт мероприятия. Шорт-лист из 21-го автомобиля-претендента был определен в начале года.
Итоги голосования подводились в новозеландском офисе аудиторской компании Grant Thornton, расположенном в Окленде. По словам старшего партнера компании Пола Маккормика, его прогнозы о возможном победителе конкурса оказались совершенно неверными.
"Я полагал, что женщины неизбежно предъявляют более высокие требования таким характеристикам, как соотношение цены и качества, и удобство перевозки детей, - сказал Маккормик. - Но вскоре после того, как были получены формы голосования, стало ясно, что горздо большее внимание судьи уделили таким факторам, как сексуальность и экологичность".
"Также интересно отметить, что управляемость и комфорт в целом получили высокие оценки, - добавил Маккормик. - А лидер в номинации "спортивный автомобиль", например, менялся несколько раз по мере подсчета голосов, и было интересно наблюдать, как сильно оценки каждого судьи влияют на окончательный результат".
"Женский" конкурс был задуман в ноябре прошлого года в пику международной премии "Всемирный автомобиль года", в жюри которой в 2007 году не оказалось ни одной женщины. В то же время, согласно статистике, в 85% случаев именно женщины принимают окончательное решение при покупке того или иного автомобиля.