Эксперт: В 2016-2018 гг. предполагается сооружение магистрального газопровода от Ковыктинского до Чаяндинского месторождения мощностью около 28 млрд кубометров
«Для диверсификации поставок сырья из Восточной Сибири и усиления переговорной позиции с импортёрами «голубого топлива» в Азиатско-Тихоокеанском регионе целесообразно сооружение магистрального газопровода Саянск – Проскоково», - заявил корреспонденту журнала «Нефть России» доктор экономических наук, профессор Андрей Коржубаев из Сибирского отделения РАН.
По словам ученого, срок реализации данного проекта – 2012-2015 гг. Мощность трубопровода составит свыше 20 млрд м3. Газ в него будет поступать преимущественно с Ковыктинского газоконденсатного месторождения.
«В 2015 г., - сообщил А.Коржубаев, - необходимо построить газопровод Ковыктинское – Чиканское месторождения. Его пропускная способность должна равняться 20-25 млрд м3.
В 2013-2016 гг. необходимо проложить газопроводную трассу Чаяндинское – Хабаровск – Владивосток. Благодаря этому «голубое топливо» из Восточной Сибири поступит в газотранспортную систему Дальнего Востока и затем на экспорт. Первоначальная мощность магистрали составит около 36 млрд м3, впоследствии возможно её увеличение до 64 млрд м3. Инвестиции в создание первой очереди будут достигать 400 млрд рублей.
Поставки газа из Якутии на Дальний Восток должны быть синхронизированы со строительством ГПЗ и НХК в Хабаровске и завода по сжижению газа во Владивостоке.
После того, как к газотранспортной инфраструктуре Дальнего Востока будет присоединён Якутский центр газодобычи, необходимо подключение месторождений Иркутской области. В 2016-2018 гг. предполагается сооружение магистрального газопровода Ковыктинское – Чаяндинское месторождения мощностью около 28 млрд кубометров и стоимостью 110 млрд рублей.»
По мнению эксперта, одновременно необходимо расширить газопровод Чаяндинское месторождение – Хабаровск – Владивосток до 64 млрд м3. Основная часть газа с Ковыкты будет поступать на экспорт, прежде всего в Китай и Корею. Предполагается, что ответвление в КНР может быть создано в районе Сковородино, Благовещенска или Дальнереченска. В Корею же сырьё будет транспортироваться по подводному газопроводу Владивосток – Каннын – Сеул, а в долгосрочной перспективе, после достижения политического урегулирования на Корейском полуострове, возможно создание сухопутной части магистрали.
Подробнее о планах освоения углеводородного потенциала Восточной Сибири и Дальнего востока читайте в одном из ближайших номеров журнала «Нефть России».
По словам ученого, срок реализации данного проекта – 2012-2015 гг. Мощность трубопровода составит свыше 20 млрд м3. Газ в него будет поступать преимущественно с Ковыктинского газоконденсатного месторождения.
«В 2015 г., - сообщил А.Коржубаев, - необходимо построить газопровод Ковыктинское – Чиканское месторождения. Его пропускная способность должна равняться 20-25 млрд м3.
В 2013-2016 гг. необходимо проложить газопроводную трассу Чаяндинское – Хабаровск – Владивосток. Благодаря этому «голубое топливо» из Восточной Сибири поступит в газотранспортную систему Дальнего Востока и затем на экспорт. Первоначальная мощность магистрали составит около 36 млрд м3, впоследствии возможно её увеличение до 64 млрд м3. Инвестиции в создание первой очереди будут достигать 400 млрд рублей.
Поставки газа из Якутии на Дальний Восток должны быть синхронизированы со строительством ГПЗ и НХК в Хабаровске и завода по сжижению газа во Владивостоке.
После того, как к газотранспортной инфраструктуре Дальнего Востока будет присоединён Якутский центр газодобычи, необходимо подключение месторождений Иркутской области. В 2016-2018 гг. предполагается сооружение магистрального газопровода Ковыктинское – Чаяндинское месторождения мощностью около 28 млрд кубометров и стоимостью 110 млрд рублей.»
По мнению эксперта, одновременно необходимо расширить газопровод Чаяндинское месторождение – Хабаровск – Владивосток до 64 млрд м3. Основная часть газа с Ковыкты будет поступать на экспорт, прежде всего в Китай и Корею. Предполагается, что ответвление в КНР может быть создано в районе Сковородино, Благовещенска или Дальнереченска. В Корею же сырьё будет транспортироваться по подводному газопроводу Владивосток – Каннын – Сеул, а в долгосрочной перспективе, после достижения политического урегулирования на Корейском полуострове, возможно создание сухопутной части магистрали.
Подробнее о планах освоения углеводородного потенциала Восточной Сибири и Дальнего востока читайте в одном из ближайших номеров журнала «Нефть России».