Российско-германский "Сапсан" прокатил премьера по маршруту Радищева
Находившийся в Петербурге с рабочим визитом Владимир Путин, спустив на воду судно "Кирилл Лавров", чьей "крестной матерью" стала известная актриса Алиса Фрейндлих, вернулся в первопрестольную с берегов Невы по первой в нашей стране скоростной железнодорожной магистрали, продемонстрировав ее надежность.
Скоростной поезд "Сапсан" отправился точно по расписанию в 13.00 из Петербурга и прибыл на Ленинградский вокзал в Москве в 17.15 субботы. Время в пути 4 часа 15 минут.
По дороге глава РЖД Владимир Якунин рассказал Владимиру Путину, что для введения на линию "Сапсана" пришлось провести полную модернизацию и капитальную реконструкцию всего железнодорожного пути между Москвой и Санкт-Петербургом. Пришлось положить новые рельсы, рассчитанные на скорость "Сапсана" - 250 километров час. Отечественная промышленность пока таких рельсов не производит. Сам поезд буквально напичкан самой современной электроникой.
Планируется закупить 8 таких поездов. Они будут ходить между Москвой, Петербургом и Нижним Новгородом. За чашкой чая в вагоне бизнес-класса конструктор из германского концерна Siemens Андреас Липп рассказал, что во время эксплуатации некоторые системы поезда приходится корректировать из-за холодной русской зимы, сообщает 1TV. Для "Сапсанов" построили современное депо, говорят, лучшее в Европе.
Зарубежный специалист сейчас каждый день ездит на "Сапсане" между Москвой и Санкт-Петербургом - проверяет работу всех систем. Во время проектирования поезда было получено 10 российских и 13 российско-германских патентов на изобретения. Таким образом, поезд "Сапсан" можно считать результатом совместного труда российских и германских конструкторов.
Скоростной поезд "Сапсан" отправился точно по расписанию в 13.00 из Петербурга и прибыл на Ленинградский вокзал в Москве в 17.15 субботы. Время в пути 4 часа 15 минут.
По дороге глава РЖД Владимир Якунин рассказал Владимиру Путину, что для введения на линию "Сапсана" пришлось провести полную модернизацию и капитальную реконструкцию всего железнодорожного пути между Москвой и Санкт-Петербургом. Пришлось положить новые рельсы, рассчитанные на скорость "Сапсана" - 250 километров час. Отечественная промышленность пока таких рельсов не производит. Сам поезд буквально напичкан самой современной электроникой.
Планируется закупить 8 таких поездов. Они будут ходить между Москвой, Петербургом и Нижним Новгородом. За чашкой чая в вагоне бизнес-класса конструктор из германского концерна Siemens Андреас Липп рассказал, что во время эксплуатации некоторые системы поезда приходится корректировать из-за холодной русской зимы, сообщает 1TV. Для "Сапсанов" построили современное депо, говорят, лучшее в Европе.
Зарубежный специалист сейчас каждый день ездит на "Сапсане" между Москвой и Санкт-Петербургом - проверяет работу всех систем. Во время проектирования поезда было получено 10 российских и 13 российско-германских патентов на изобретения. Таким образом, поезд "Сапсан" можно считать результатом совместного труда российских и германских конструкторов.