Страховщики: Мы хотим сами назначать ставку ОСАГО
Вместо того чтобы просто повышать базовую ставку ОСАГО, государству стоило бы дать страховым компаниям возможность самим назначать свои ставки. Такое мнение высказал в среду на дискуссии в московском пресс-центре «Росбалта» главный андеррайтер компании «Интач Страхование» Дмитрий Сорокин.
По мнению выступавшего, либерализация тарифов страхования автогражданской ответственности поможет создать здоровый страховой рынок, на котором выживут и заработают компании, способные предложить массе российских автовладельцев наиболее привлекательные условия. Дмитрий Сорокин высказался также за упрощение документооборота при получении страховки по ОСАГО. Он отметил, что для компании «Интач Страхование» вовсе не требуются все многочисленные документы, которые составляет ГИБДД, – достаточно «748-й формы».
С доводами Сорокина согласился лидер общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. В значительной мере либерализацию поддержал и заместитель председателя правления «Национальной страховой группы» Алексей Кириенко. Он при этом подчеркнул, что «вопрос о либерализации нельзя решать вниз»: то есть какой-то минимум ставки необходимо зафиксировать, во избежание крупных мошенничеств. Как напомнил Кириенко, именно в страховании дорожно-транспортных происшествий орудует масса мошенников – как под видом страховщиков, так и в лице водителей.
Вопрос о страховании автогражданской ответственности принадлежит к числу болезненных и животрепещущих, он длительное время обсуждается в российском парламенте. С одной стороны, многие небогатые водители, в том числе пенсионеры – владельцы «Жигулей», ощущают как бремя необходимость платить несколько тысяч рублей за полис ОСАГО. С другой стороны, страховые компании находят эту сферу деятельности для себя неприбыльной. В настоящее время стоит вопрос о повышении базовой ставки ОСАГО на 12%. >Росбалт
По мнению выступавшего, либерализация тарифов страхования автогражданской ответственности поможет создать здоровый страховой рынок, на котором выживут и заработают компании, способные предложить массе российских автовладельцев наиболее привлекательные условия. Дмитрий Сорокин высказался также за упрощение документооборота при получении страховки по ОСАГО. Он отметил, что для компании «Интач Страхование» вовсе не требуются все многочисленные документы, которые составляет ГИБДД, – достаточно «748-й формы».
С доводами Сорокина согласился лидер общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. В значительной мере либерализацию поддержал и заместитель председателя правления «Национальной страховой группы» Алексей Кириенко. Он при этом подчеркнул, что «вопрос о либерализации нельзя решать вниз»: то есть какой-то минимум ставки необходимо зафиксировать, во избежание крупных мошенничеств. Как напомнил Кириенко, именно в страховании дорожно-транспортных происшествий орудует масса мошенников – как под видом страховщиков, так и в лице водителей.
Вопрос о страховании автогражданской ответственности принадлежит к числу болезненных и животрепещущих, он длительное время обсуждается в российском парламенте. С одной стороны, многие небогатые водители, в том числе пенсионеры – владельцы «Жигулей», ощущают как бремя необходимость платить несколько тысяч рублей за полис ОСАГО. С другой стороны, страховые компании находят эту сферу деятельности для себя неприбыльной. В настоящее время стоит вопрос о повышении базовой ставки ОСАГО на 12%. >Росбалт
Ещё новости по теме:
07:00