Porsche Cayenne виртуально лишили камуфляжа
Тестовые прототипы нового поколения Porsche Cayenne, проходящие в эти дни испытания сразу в нескольких европейских странах, помогли независимым дизайнерам смоделировать предполагаемый образ немецкого кроссовера, чья мировая премьера намечена на март следующего года.
По данным издания Motorauthority, которое и опубликовало компьютерные изображения автомобиля, в продажу Porsche Cayenne следующего поколения поступит в мае будущего года. Известно, что новинка станет несколько миниатюрнее предшественника и будет построена на единой платформе с Volkswagen Touareg и Audi Q7. По сведениям журналистов, колесная база Porsche Cayenne укоротится на 40 мм, а высота уменьшится на 20 мм. По сравнению с нынешней модификацией Cayenne автомобиль 2011 модельного года получит иной капот, новые бамперы, головную оптику от четырехдверного купе Panamera и новый дизайн задней части.
Предположительно, в силовую линейку кроссовера войдут бензиновые двигатели мощностью 330, 400, 420 и 500 л.с., 240-сильный турбодизельный агрегат, а также гибирдная установка, состоящая из бензинового мотора мощностью 330 л.с. и 45-сильного электрического "движка". Все моторы Porsche Cayenne оснастят технологией прямого впрыска топлива, а некоторые из них можно будет состыковать с трансмиссией с двумя сцеплениями.
Ожидается, что топовая модификация кроссовера с 500-сильным двигателем сможет разгоняться до первой "сотни" менее чем за 5 сек, максимальная скорость составит 290 км/час.
По данным издания Motorauthority, которое и опубликовало компьютерные изображения автомобиля, в продажу Porsche Cayenne следующего поколения поступит в мае будущего года. Известно, что новинка станет несколько миниатюрнее предшественника и будет построена на единой платформе с Volkswagen Touareg и Audi Q7. По сведениям журналистов, колесная база Porsche Cayenne укоротится на 40 мм, а высота уменьшится на 20 мм. По сравнению с нынешней модификацией Cayenne автомобиль 2011 модельного года получит иной капот, новые бамперы, головную оптику от четырехдверного купе Panamera и новый дизайн задней части.
Предположительно, в силовую линейку кроссовера войдут бензиновые двигатели мощностью 330, 400, 420 и 500 л.с., 240-сильный турбодизельный агрегат, а также гибирдная установка, состоящая из бензинового мотора мощностью 330 л.с. и 45-сильного электрического "движка". Все моторы Porsche Cayenne оснастят технологией прямого впрыска топлива, а некоторые из них можно будет состыковать с трансмиссией с двумя сцеплениями.
Ожидается, что топовая модификация кроссовера с 500-сильным двигателем сможет разгоняться до первой "сотни" менее чем за 5 сек, максимальная скорость составит 290 км/час.