Сетевой тариф АК "Транснефть" для ВСТО может составить 1,6 тыс. руб./т
Сетевой тариф на услуги АК "Транснефть" по перекачку нефти по трубопроводу Восточная Сибирь - Тихий океан может составить 1,6 тыс. руб. за 1 т (без НДС), следует из материалов Федеральной таможенной службы (ФСТ), размещенных на его сайте, передает РБК.
Проект соответствующего приказа службы предусматривает тариф на услуги АК "Транснефть" по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам с учетом использования железнодорожного транспорта и услуг в транспортных терминалах и морских портах по перевалке нефти для ее поставки на внешние рынки через специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино в размере 1,6 тыс. руб. за 1 т (без НДС).
Ранее глава ФСТ Сергей Новиков сообщал, что тариф на прокачку нефти по нефтепроводу ВСТО будет утвержден в конце ноября - начале декабря 2009г. В настоящее время решение по тарифу еще не принято. Данный тариф должен быть введен с 1 января 2010г. Это будет сетевой сквозной тариф для экспорта нефти в восточном направлении. При этом С.Новиков подчеркнул, что для экспорта нефти будут действовать две-три зоны. Что касается тарифа по западному направлению и поставкам на внутренний рынок, то он будет рассчитываться по действующей методике.
Строительство нефтепроводной системы ВСТО общей мощностью до 80 млн т нефти в год ведется для транспортировки нефти из еще не освоенной нефтяной провинции в Восточной Сибири в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и на побережье Тихого океана до спецнефтепорта Козьмино. Реализация проекта проходит в две очереди. На первом этапе должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) протяженностью 2 тыс. 694 км общей мощностью 30 млн т нефти в год и спецморнефтепорт Козьмино, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. По проекту, первая очередь должна была быть сдана в конце 2008г. Однако сроки ввода первой очереди ВСТО перенесены на год - до конца 2009г., официальная дата ввода - 25 декабря 2009г. Осенью 2008г. был введен в эксплуатацию в реверсивном режиме участок Талаканское месторождение - Тайшет. Параллельно строится ответвление на Китай - Сковородино-Дацин с вводом в 2010г., ветка прокладывается совместно с КНР.
Вторая очередь ВСТО предполагает продление нефтепровода от Сковородино до спецнефтепорта Козьмино с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год. "Транснефть" полагала, что выход ВСТО-2 на полную мощность будет реализовываться в несколько этапов по мере развития ресурсной базы. На первом мощность нефтепровода составит 30 млн т нефти в год (как и нефтепровода до Сковородино). Далее при развитии проекта мощность системы будет расширена до 50 млн т нефти в год с учетом возможности подключения Хабаровского НПЗ и Комсомольского НПЗ, куда предполагается отгружать до 11 млн т нефти в год. Вывод ВСТО на полные 80 млн т будет происходить последовательно - в период 2010-2012гг. - до 30 млн т, к 2016г. - до 50 млн т, к 2025г. - до 80 млн т нефти с последующим поддержанием на этом уровне. АК "Транснефть" планировала ввести ВСТО-2 в 2013г.
Проект соответствующего приказа службы предусматривает тариф на услуги АК "Транснефть" по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам с учетом использования железнодорожного транспорта и услуг в транспортных терминалах и морских портах по перевалке нефти для ее поставки на внешние рынки через специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино в размере 1,6 тыс. руб. за 1 т (без НДС).
Ранее глава ФСТ Сергей Новиков сообщал, что тариф на прокачку нефти по нефтепроводу ВСТО будет утвержден в конце ноября - начале декабря 2009г. В настоящее время решение по тарифу еще не принято. Данный тариф должен быть введен с 1 января 2010г. Это будет сетевой сквозной тариф для экспорта нефти в восточном направлении. При этом С.Новиков подчеркнул, что для экспорта нефти будут действовать две-три зоны. Что касается тарифа по западному направлению и поставкам на внутренний рынок, то он будет рассчитываться по действующей методике.
Строительство нефтепроводной системы ВСТО общей мощностью до 80 млн т нефти в год ведется для транспортировки нефти из еще не освоенной нефтяной провинции в Восточной Сибири в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и на побережье Тихого океана до спецнефтепорта Козьмино. Реализация проекта проходит в две очереди. На первом этапе должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) протяженностью 2 тыс. 694 км общей мощностью 30 млн т нефти в год и спецморнефтепорт Козьмино, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. По проекту, первая очередь должна была быть сдана в конце 2008г. Однако сроки ввода первой очереди ВСТО перенесены на год - до конца 2009г., официальная дата ввода - 25 декабря 2009г. Осенью 2008г. был введен в эксплуатацию в реверсивном режиме участок Талаканское месторождение - Тайшет. Параллельно строится ответвление на Китай - Сковородино-Дацин с вводом в 2010г., ветка прокладывается совместно с КНР.
Вторая очередь ВСТО предполагает продление нефтепровода от Сковородино до спецнефтепорта Козьмино с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год. "Транснефть" полагала, что выход ВСТО-2 на полную мощность будет реализовываться в несколько этапов по мере развития ресурсной базы. На первом мощность нефтепровода составит 30 млн т нефти в год (как и нефтепровода до Сковородино). Далее при развитии проекта мощность системы будет расширена до 50 млн т нефти в год с учетом возможности подключения Хабаровского НПЗ и Комсомольского НПЗ, куда предполагается отгружать до 11 млн т нефти в год. Вывод ВСТО на полные 80 млн т будет происходить последовательно - в период 2010-2012гг. - до 30 млн т, к 2016г. - до 50 млн т, к 2025г. - до 80 млн т нефти с последующим поддержанием на этом уровне. АК "Транснефть" планировала ввести ВСТО-2 в 2013г.