РБК daily: Китай отказал ТНК-BP
Китай отказался от нефти ТНК-BP. Компания прекратила поставки по нефтепроводу Атасу — Алашанькоу, сообщил вчера вице-президент ТНК-BP Джонатан Коллек. Невостребованная нефть может быть направлена в ВСТО. Оценить значение переориентации поставок невозможно до определения восточносибирского сетевого тарифа. Кроме того, нефтяники надеются, что зимой Китаю понадобится российская нефть.
ТНК-BP с четвертого квартала прекращает поставки нефти в Китай через Казахстан из-за отказа китайской стороны. «Это не наше собственное желание, просто китайцы не хотят использовать этот нефтепровод для поставки российской нефти», — сказал г-н Коллек. Он отметил, что решение китайской стороны удивило компанию и она рассчитывает, что зимой поставки могут частично возобновиться.
Компания не раскрывает точных объемов поставок нефти на китайском направлении. Участники рынка говорят, что речь может идти о сравнительно небольших объемах, порядка нескольких сотен тысяч тонн в год.
По словам вице-президента ТНК-BP, часть западносибирской нефти планируется отправить в нефтепровод Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО). Часть объемов ТНК-BP рассчитывала перенаправить на Дальний Восток к концу этого года, но согласно очереди первый танкер из Козьмино с нефтью компании выйдет только в январе. До тех пор объемы сырья из нефтепровода Атасу — Алашанькоу реализуются на внутреннем и частично на европейском рынках.
В настоящее время Пекин закупает нефть с казахского месторождения Кумколь. По мнению аналитика ГК «Алор» Натальи Лесиной, быстро растущее потребление в Китае заставляет выбирать наиболее перспективных поставщиков, а также повышать их диверсификацию. «Перекрыв доступ нефти ТНК-BP по казахскому трубопроводу, Китай ускоряет переориентацию российской нефти на ВСТО», — полагает эксперт.
В этом есть и свои плюсы для ТНК-BP. «ВСТО имеет большую географию поставок, и потребителем здесь может стать не только Китай, но — со временем — и весь Азиатско-Тихоокеанский регион», — рассуждает г-жа Лесина.
Однако, по мнению аналитика ИФД «КапиталЪ» Виталия Крюкова, пока ни о какой выгоде для ТНК-BP говорить не приходится, так как непонятен окончательный тариф ВСТО, механизм формирования цены и маркетинга нефти. «Тем более что объемы поставок нефти по Атасу — Алашанькоу были небольшими, так что эффект будет минимальным», — добавляет он.
В целом, по словам Джонатана Коллека, ТНК-BP планирует увеличить в 2010 году экспорт на 6%, до 38 млн т, в первую очередь за счет поставок нефти с Верхнечонского месторождения в ВСТО (2 млн т). Кроме того, одним из наиболее перспективных направлений экспорта в ТНК-BP называют Казахстан, куда в ноябре пошла нефть через терминал Барабинск. Ранее сырье через этот терминал поставлялось на внутренний рынок, в Белоруссию, а также в порт Новороссийск.
Пираты захватили супертанкер
Второй за всю историю супертанкер взят в плен сомалийскими пиратами, сообщает ИТАР-ТАСС. По данным базирующейся в Найроби организации «Программа по поддержке моряков в Восточной Африке», им стал греческий Maran Centaurus с 28 членами экипажа на борту. Судно, следовавшее из Персидского залива в США, было атаковано в воскресенье утром в Индийском океане в 700 милях от сомалийского побережья девятью бандитами на двух скоростных моторных лодках. По словам экспертов, на судне находится около 250 тыс. т нефти, стоимость которой составляет около 140—150 млн долл., плюс стоимость самого супертанкера, а это не менее 50 млн долл.
ТНК-BP с четвертого квартала прекращает поставки нефти в Китай через Казахстан из-за отказа китайской стороны. «Это не наше собственное желание, просто китайцы не хотят использовать этот нефтепровод для поставки российской нефти», — сказал г-н Коллек. Он отметил, что решение китайской стороны удивило компанию и она рассчитывает, что зимой поставки могут частично возобновиться.
Компания не раскрывает точных объемов поставок нефти на китайском направлении. Участники рынка говорят, что речь может идти о сравнительно небольших объемах, порядка нескольких сотен тысяч тонн в год.
По словам вице-президента ТНК-BP, часть западносибирской нефти планируется отправить в нефтепровод Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО). Часть объемов ТНК-BP рассчитывала перенаправить на Дальний Восток к концу этого года, но согласно очереди первый танкер из Козьмино с нефтью компании выйдет только в январе. До тех пор объемы сырья из нефтепровода Атасу — Алашанькоу реализуются на внутреннем и частично на европейском рынках.
В настоящее время Пекин закупает нефть с казахского месторождения Кумколь. По мнению аналитика ГК «Алор» Натальи Лесиной, быстро растущее потребление в Китае заставляет выбирать наиболее перспективных поставщиков, а также повышать их диверсификацию. «Перекрыв доступ нефти ТНК-BP по казахскому трубопроводу, Китай ускоряет переориентацию российской нефти на ВСТО», — полагает эксперт.
В этом есть и свои плюсы для ТНК-BP. «ВСТО имеет большую географию поставок, и потребителем здесь может стать не только Китай, но — со временем — и весь Азиатско-Тихоокеанский регион», — рассуждает г-жа Лесина.
Однако, по мнению аналитика ИФД «КапиталЪ» Виталия Крюкова, пока ни о какой выгоде для ТНК-BP говорить не приходится, так как непонятен окончательный тариф ВСТО, механизм формирования цены и маркетинга нефти. «Тем более что объемы поставок нефти по Атасу — Алашанькоу были небольшими, так что эффект будет минимальным», — добавляет он.
В целом, по словам Джонатана Коллека, ТНК-BP планирует увеличить в 2010 году экспорт на 6%, до 38 млн т, в первую очередь за счет поставок нефти с Верхнечонского месторождения в ВСТО (2 млн т). Кроме того, одним из наиболее перспективных направлений экспорта в ТНК-BP называют Казахстан, куда в ноябре пошла нефть через терминал Барабинск. Ранее сырье через этот терминал поставлялось на внутренний рынок, в Белоруссию, а также в порт Новороссийск.
Пираты захватили супертанкер
Второй за всю историю супертанкер взят в плен сомалийскими пиратами, сообщает ИТАР-ТАСС. По данным базирующейся в Найроби организации «Программа по поддержке моряков в Восточной Африке», им стал греческий Maran Centaurus с 28 членами экипажа на борту. Судно, следовавшее из Персидского залива в США, было атаковано в воскресенье утром в Индийском океане в 700 милях от сомалийского побережья девятью бандитами на двух скоростных моторных лодках. По словам экспертов, на судне находится около 250 тыс. т нефти, стоимость которой составляет около 140—150 млн долл., плюс стоимость самого супертанкера, а это не менее 50 млн долл.