Руководитель "Росавтодора" погиб в железнодорожной катастрофе
Согласно последним данным, среди погибших во взорванном террористами пассажирском поезде №166 находились два высокопоставленных федеральных чиновника - глава Росрезерва Борис Евстратиков и недавно назначенный руководителем госкорпорации "Российские автомобильные дороги" Сергей Тарасов, до этого представлявший Северную столицу в Совете Федерации.
По последней информации, в катастрофе погибло 26 человек, более ста пассажиров получили травмы различной степени тяжести. В качестве основной версии следственные группы, прибывшие на место происшествия, рассматривают террористический акт. Уже найдены остатки взрывного устройства. Как сообщили в ФСБ РФ, по предварительным данным мощность взрывного устройства составила 7 кг в тротиловом эквиваленте.
Как сообщил источник в городской администрации, в числе погибших в "Невском Экспрессе" - возглавлявший при губернаторе Владимире Яковлеве Законодательное собрание Санкт-Петербурга Сергей Тарасов.
Затем он занимал пост заместителя Валентины Матвиенко, позднее представлял город в верхней палате российского парламента, а в минувшем месяце стал главой вновь организованной госкорпорации "Росавтодор".
На данный момент судьба 18 человек остается неизвестной. Возбуждено уголовное дело по статьям "Терроризм" и "Незаконный оборот оружия".
Процедура опознания погибших начнется сегодня на базе больницы №4 города Тверь.
"Невский Экспресс" значительно отличается от остальных новым необычным интерьером и расположением мест в вагонах. В составе поезда курсируют вагоны повышенной комфортности, сидячие вагоны бизнес-класса оборудованы ортопедическими креслами, 5-ти канальной видео и аудио установкой и разделены перегородками из тонированного стекла.
Площадь каждого купе значительно шире, чем в других фирменных поездах, и рассчитана на 6 человек. В каждом два LCD-монитора с широким выбором программ и фильмов. Благодаря ортопедическим креслам, поездка в положении сидя не кажется каторгой, не доставляет прежних неудобств. В вагонах с повышенной комфортностью в стоимость билета включены несколько рационов питания, свежая пресса (газеты и журналы) и санитарно-гигиенические наборы (мыло, салфетки).
В головном вагоне бизнес-класса поезда расположены бар и салон на 10 мест, во втором вагоне бизнес-класса — салон на 38 мест.
В апреле 2008 года РЖД объявило, что по факту запуска проекта скоростной магистрали Санкт-Петербург-Москва необходимость в этих поездах отпадет и они будут выведены из расписания.
По последней информации, в катастрофе погибло 26 человек, более ста пассажиров получили травмы различной степени тяжести. В качестве основной версии следственные группы, прибывшие на место происшествия, рассматривают террористический акт. Уже найдены остатки взрывного устройства. Как сообщили в ФСБ РФ, по предварительным данным мощность взрывного устройства составила 7 кг в тротиловом эквиваленте.
Как сообщил источник в городской администрации, в числе погибших в "Невском Экспрессе" - возглавлявший при губернаторе Владимире Яковлеве Законодательное собрание Санкт-Петербурга Сергей Тарасов.
Затем он занимал пост заместителя Валентины Матвиенко, позднее представлял город в верхней палате российского парламента, а в минувшем месяце стал главой вновь организованной госкорпорации "Росавтодор".
На данный момент судьба 18 человек остается неизвестной. Возбуждено уголовное дело по статьям "Терроризм" и "Незаконный оборот оружия".
Процедура опознания погибших начнется сегодня на базе больницы №4 города Тверь.
"Невский Экспресс" значительно отличается от остальных новым необычным интерьером и расположением мест в вагонах. В составе поезда курсируют вагоны повышенной комфортности, сидячие вагоны бизнес-класса оборудованы ортопедическими креслами, 5-ти канальной видео и аудио установкой и разделены перегородками из тонированного стекла.
Площадь каждого купе значительно шире, чем в других фирменных поездах, и рассчитана на 6 человек. В каждом два LCD-монитора с широким выбором программ и фильмов. Благодаря ортопедическим креслам, поездка в положении сидя не кажется каторгой, не доставляет прежних неудобств. В вагонах с повышенной комфортностью в стоимость билета включены несколько рационов питания, свежая пресса (газеты и журналы) и санитарно-гигиенические наборы (мыло, салфетки).
В головном вагоне бизнес-класса поезда расположены бар и салон на 10 мест, во втором вагоне бизнес-класса — салон на 38 мест.
В апреле 2008 года РЖД объявило, что по факту запуска проекта скоростной магистрали Санкт-Петербург-Москва необходимость в этих поездах отпадет и они будут выведены из расписания.