Ваучеры за автохлам достанутся "избранным"
Как сообщалось ранее, в России с годичным опозданием власти предполагают использовать для стимулирования покупательского спроса германское "ноу-хау" - денежные бонусы, предоставляемые тем, кто пожелает сменить свое старое авто на новое. Однако в стране, где автохламом может считаться едва ли не половина автопарка, "премий" на всех не хватит.Власти не рискнули перенести опыт сразу на всю страну: пилотный проект будут "обкатывать" менее чем в 20% российских регионов.
Минпромторг РФ предлагает провести в Москве, Санкт-Петербурге и еще в 17 регионах страны эксперимент по стимулированию покупки новых автомобилей, взамен бывших в употреблении и сдаваемых на утилизацию. Соответствующий проект постановления правительства РФ министерство направило на рассмотрение ведомств во вторник вечером.
Эксперимент предлагается осуществить с 1 января 2010 года по 1 января 2011 года.
В качестве площадок для осуществления эксперимента были выбраны Москва и Санкт-Петербург. В перечень также вошли Московская, Ленинградская, Свердловская, Ростовская, Самарская, Челябинская, Нижегородская, Новосибирская, Калининградская, Ульяновская, Калужская области, Красноярский, Приморский и Краснодарский край, Республика Удмуртия, Татарстан, Башкортостан. Ключевыми критериями отбора регионов стали: размер автомобильного парка в регионе не менее 2% от общероссийского парка, высокая концентрация автомобильного бизнеса в регионе.
В рамках пилотного проекта предлагается принимать к утилизации легковые автомобили (снаряженной массой до 3,5 тонн) старше 10 лет как отечественного, так и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее 1 года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тыс. рублей, который может быть использован только на приобретение нового автомобиля отечественного производства, включая машины, производимые в режиме "промышленной сборки".
На предоставление субсидий по возмещению потерь в доходах торговых организаций при продаже новых автомобилей в 2010 году планируется направить 9,950 млрд рублей. На организацию проведения эксперимента - 50 млн рублей.
При этом общая квота новых автомобилей, подлежащих продаже со скидкой, в 2010 году составит 199 тыс. автомобилей. В частности квота для продажи в Москве составит 36,218 тыс. автомобилей, в Московской области - 23,681 тыс. штук, в Санкт-Петербурге - 16,119 тыс., в Ленинградской области - 4,975 тыс. штук, Самарской области - 9,154 тыс. штук, Калининградской - 3,184 тыс.Нижегородской - 7,761 тыс.штук.
Перечень производителей и моделей автотранспортных средств, продаваемых торговыми организациями со скидкой в 50 тыс. рублей, будет утвержден Минпромторгом позднее, передает "Интерфакс".
Теперь автопрому просто придется "завестись". Кроме того государство намерено продолжать помогать автомобильной промышленности - действие программы льготного автокредитования может быть продлено, рассказывал "Интерфаксу" глава министерства Виктор Христенко. Правда, со сроками пролонгации ведомство еще не определилось - возможно, программа будет действовать в первой половине 2010 года. Программу могут даже улучшить. Еще в середине октября министр экономического развития - Эльвира Набиуллина говорила, что обсуждается отмена барьера максимальной стоимости приобретаемого автомобиля в 600 тыс. рублей. Но, как указывал В.Христенко, " в этом вопросе определимся позднее". При этом министр промышленности и торговли охарактеризовал программу льготного автокредитования, как оптимально действующую на данный момент.
Минпромторг РФ предлагает провести в Москве, Санкт-Петербурге и еще в 17 регионах страны эксперимент по стимулированию покупки новых автомобилей, взамен бывших в употреблении и сдаваемых на утилизацию. Соответствующий проект постановления правительства РФ министерство направило на рассмотрение ведомств во вторник вечером.
Эксперимент предлагается осуществить с 1 января 2010 года по 1 января 2011 года.
В качестве площадок для осуществления эксперимента были выбраны Москва и Санкт-Петербург. В перечень также вошли Московская, Ленинградская, Свердловская, Ростовская, Самарская, Челябинская, Нижегородская, Новосибирская, Калининградская, Ульяновская, Калужская области, Красноярский, Приморский и Краснодарский край, Республика Удмуртия, Татарстан, Башкортостан. Ключевыми критериями отбора регионов стали: размер автомобильного парка в регионе не менее 2% от общероссийского парка, высокая концентрация автомобильного бизнеса в регионе.
В рамках пилотного проекта предлагается принимать к утилизации легковые автомобили (снаряженной массой до 3,5 тонн) старше 10 лет как отечественного, так и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее 1 года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тыс. рублей, который может быть использован только на приобретение нового автомобиля отечественного производства, включая машины, производимые в режиме "промышленной сборки".
На предоставление субсидий по возмещению потерь в доходах торговых организаций при продаже новых автомобилей в 2010 году планируется направить 9,950 млрд рублей. На организацию проведения эксперимента - 50 млн рублей.
При этом общая квота новых автомобилей, подлежащих продаже со скидкой, в 2010 году составит 199 тыс. автомобилей. В частности квота для продажи в Москве составит 36,218 тыс. автомобилей, в Московской области - 23,681 тыс. штук, в Санкт-Петербурге - 16,119 тыс., в Ленинградской области - 4,975 тыс. штук, Самарской области - 9,154 тыс. штук, Калининградской - 3,184 тыс.Нижегородской - 7,761 тыс.штук.
Перечень производителей и моделей автотранспортных средств, продаваемых торговыми организациями со скидкой в 50 тыс. рублей, будет утвержден Минпромторгом позднее, передает "Интерфакс".
Теперь автопрому просто придется "завестись". Кроме того государство намерено продолжать помогать автомобильной промышленности - действие программы льготного автокредитования может быть продлено, рассказывал "Интерфаксу" глава министерства Виктор Христенко. Правда, со сроками пролонгации ведомство еще не определилось - возможно, программа будет действовать в первой половине 2010 года. Программу могут даже улучшить. Еще в середине октября министр экономического развития - Эльвира Набиуллина говорила, что обсуждается отмена барьера максимальной стоимости приобретаемого автомобиля в 600 тыс. рублей. Но, как указывал В.Христенко, " в этом вопросе определимся позднее". При этом министр промышленности и торговли охарактеризовал программу льготного автокредитования, как оптимально действующую на данный момент.