Volkswagen Golf GTD: в первый раз и сразу - класс
Спортивная версия хэтчбека Volkswagen Golf GTD с дизельной силовой установкой впервые подверглась доводке у тюнеров. Программу по модернизации немецкой модели представили в ателье ABT, которое не стало ограничиваться созданием только аэродинамического обвеса для автомобиля.
В экстерьер Volkswagen Golf GTD дизайнеры добавили новые детали, которые придали машине более агрессивный вид. Боди-кит, созданный в ателье, включил спортивную радиаторную решетку, новые передний спойлер, боковые "юбки", задний спойлер, а также задний "фартук", чью брутальность подчеркивают четыре патрубка выхлопной системы. Аэродинамический обвес идет в комплекте с 18 или 19-дюймовыми дисками спортивного дизайна с низкопрофильной резиной.
Стандартному 2-литровому дизельному мотору мощностью 170 л.с. добавили еще 20 л.с. Двигатель с крутящим моментом 390 Нм разгоняет Volkswagen Golf GTD до первой "сотни" за 7,1 сек, а максимальная скорость составляет 230 км/час, пишет 4wheelsnews.
В экстерьер Volkswagen Golf GTD дизайнеры добавили новые детали, которые придали машине более агрессивный вид. Боди-кит, созданный в ателье, включил спортивную радиаторную решетку, новые передний спойлер, боковые "юбки", задний спойлер, а также задний "фартук", чью брутальность подчеркивают четыре патрубка выхлопной системы. Аэродинамический обвес идет в комплекте с 18 или 19-дюймовыми дисками спортивного дизайна с низкопрофильной резиной.
Стандартному 2-литровому дизельному мотору мощностью 170 л.с. добавили еще 20 л.с. Двигатель с крутящим моментом 390 Нм разгоняет Volkswagen Golf GTD до первой "сотни" за 7,1 сек, а максимальная скорость составляет 230 км/час, пишет 4wheelsnews.