Первый рестайлинг Tata Nano
Индийский бестселлер Tata Nano, являющийся самым дешевым автомобилем в мире, готовится к своей первой модернизации, которая затронет техническую "начинку" и позволит модели стать чуть динамичнее.
Сегодня малолитражка Tata Nano считается одним из самых тихоходных автомобилей в мире, поскольку максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке 105 км/час, до которой Tata Nano добирается черепашьими темпами. Желая улучшить динамику машины, индийский концерн планирует модернизировать автомобиль следующим образом: увеличить обороты двигателя до 6000 об/мин и изменить передаточные числа четырехступенчатой механической коробки передач, чтобы ускорить разгон на первых двух передачах.
В дальнейшем автопроизводитель намерен заменить трансмиссию на пятиступенчатую "механику", которая будет идти в стандартной комплектации европейской модификации модели. Такие нехитрые методы помогут "взбодрить" динамику Tata Nano, но максимальная скорость, как и прежде, будет принудительно ограничена на той же отметке, что и прежде, сообщает Autocar India.
Модернизированную версию Nano представят через 6 месяцев. В ближайшее время Tata оснастит автомобиль полноценной пятой дверью, которая облегчит доступ к багажному отсеку.
Сегодня ежемесячно индийский концерн выпускает всего 4 тыс. экземпляров модели Nano, но уже в конце следующего года, когда откроется второй завод для сборки автомобиля, Tata обещает пятикратное увеличение объемов производства. Ранее сообщалось о том, что руководство компании рассматривает возможность продажи лицензии на производство модели, которая могла бы выпускаться за пределами Индии ограниченным тиражом.
Сегодня малолитражка Tata Nano считается одним из самых тихоходных автомобилей в мире, поскольку максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке 105 км/час, до которой Tata Nano добирается черепашьими темпами. Желая улучшить динамику машины, индийский концерн планирует модернизировать автомобиль следующим образом: увеличить обороты двигателя до 6000 об/мин и изменить передаточные числа четырехступенчатой механической коробки передач, чтобы ускорить разгон на первых двух передачах.
В дальнейшем автопроизводитель намерен заменить трансмиссию на пятиступенчатую "механику", которая будет идти в стандартной комплектации европейской модификации модели. Такие нехитрые методы помогут "взбодрить" динамику Tata Nano, но максимальная скорость, как и прежде, будет принудительно ограничена на той же отметке, что и прежде, сообщает Autocar India.
Модернизированную версию Nano представят через 6 месяцев. В ближайшее время Tata оснастит автомобиль полноценной пятой дверью, которая облегчит доступ к багажному отсеку.
Сегодня ежемесячно индийский концерн выпускает всего 4 тыс. экземпляров модели Nano, но уже в конце следующего года, когда откроется второй завод для сборки автомобиля, Tata обещает пятикратное увеличение объемов производства. Ранее сообщалось о том, что руководство компании рассматривает возможность продажи лицензии на производство модели, которая могла бы выпускаться за пределами Индии ограниченным тиражом.