Иностранных автостраховщиков не устраивает то, что на Урале «железо дороже, чем жизнь»
Несмотря на то что иностранные автостраховщики активно сотрудничают с уральскими компаниями по внедрению особенностей европейского автострахования, масштабно заходить на местный рынок они не планируют. Об этом заявил международный эксперт по автострахованию Владимир Эченикэ.
По его мнению, сейчас на Урале существует ряд серьезных проблем. Во-первых, слишком жестко регулируется присутствие на рынке каждой страховой компании: не более 25% от общего количества страховых услуг. При таких обстоятельствах иностранные страховщики могут потерять контроль над своими филиалами, как только эта цифра перешагнет установленный порог. Во-вторых, страховой денежный оборот, как в России, так и в самом Уральском регионе, крайне низкий – всего 26 миллиардов в год. В то время как в США его можно исчислять триллионами долларов. Но самой главной причиной оказалось несоответствие формата российского автострахования нормам европейского. Владимир Эченикэ подчеркивает, что в той же Западной Европе жизнь ценится гораздо больше, чем в российских регионах. Здоровье страхуется, причем активно, и страховые выплаты прежде всего осуществляются за вред, причиненный здоровью, включая обычный стресс. В России же в первую очередь оплачивается урон, причиненный автомобилю. На данный момент особенности российского автострахования являются серьезной преградой по вхождению на рынок ведущих иностранных компаний. >JustMedia
По его мнению, сейчас на Урале существует ряд серьезных проблем. Во-первых, слишком жестко регулируется присутствие на рынке каждой страховой компании: не более 25% от общего количества страховых услуг. При таких обстоятельствах иностранные страховщики могут потерять контроль над своими филиалами, как только эта цифра перешагнет установленный порог. Во-вторых, страховой денежный оборот, как в России, так и в самом Уральском регионе, крайне низкий – всего 26 миллиардов в год. В то время как в США его можно исчислять триллионами долларов. Но самой главной причиной оказалось несоответствие формата российского автострахования нормам европейского. Владимир Эченикэ подчеркивает, что в той же Западной Европе жизнь ценится гораздо больше, чем в российских регионах. Здоровье страхуется, причем активно, и страховые выплаты прежде всего осуществляются за вред, причиненный здоровью, включая обычный стресс. В России же в первую очередь оплачивается урон, причиненный автомобилю. На данный момент особенности российского автострахования являются серьезной преградой по вхождению на рынок ведущих иностранных компаний. >JustMedia
Ещё новости по теме:
07:00