Расширение списка "автольготников" подогрело рост цен
Завершение у дилеров стоковых моделей с прошлогодними ПТС ведет к вымыванию с отечественного рынка сравнительно недорогих моделей иностранного производства. В данный момент тренд цен на иномарки демонстрирует хрупкое равновесие, однако все может измениться, когда в шоу-румах останутся лишь "новички".
В сентябре-октябре текущего года по свидетельству аналитиков кардинальных изменений в ценовой политике большинства компаний, работающих на российском авторынке, не происходило. Так, минимальная цена автомобиля в базовой комплектации, указываемая в прайс-листах компаний, увеличилась за отчетный период лишь на 0,2%, максимальная цена – снизилась на 0,7%. Стабилизацию цен эксперты объясняют тем, что распродажи автомобилей 2008 года, на которые как раз и предлагались наиболее значимые скидки, подходят к концу.
В размерах же скидок на машины 2009 года выпуска дилеры не так щедры и ограничиваются зачастую лишь декларацией бонуса. Кроме того, ряд компаний повысил цены на модели, минимальная цена на которые была обусловлена желанием попасть в программу льготного автокредитования. С ростом порога цены автомобилей, подпадающих под действие госпрограммы, выросли и цены на автомобили. К примеру, Ford повысил цену на свой бестселлер Focus в базовой комплектации сразу на 44% до 497 тыс. руб., объясняя это стандартизацией ряда опций, таких как АБС и подушка безопасности переднего пассажира.
Между тем, эксперты отмечают, как дилеры манипулируют ценами внутри модельного ряда, чтобы стимулировать спрос на менее продаваемые модели, но при этом и самим не остаться в накладе, пишет "Автостат". Тот же Ford, резко повысив цену на Focus, почти на 18% удешевил модель Fusion, продажи которой падают уже несколько месяцев подряд. А вот Mitsubishi расширяет круг покупателей, разводя по ценовым сегментам модель Lancer нового и предыдущего поколения: в то время как Lancer Classiс в минимальной комплектации подешевел на 6%, цена на десятое поколение модели увеличилась почти на 15%.
Стоит также отметить, что практически все компании заявили о начале зимних акций - это в первую очередь предоставление в качестве бонусов при покупке автомобиля комплектов зимней резины (например, у BMW), а также специальные предложения по техническому обслуживанию автомобилей по подготовке к зимним условиям эксплуатации (Hyundai, Kia, Skoda). Кроме того, такие компании как Chery и Toyota в преддверии зимнего сезона снизили цены на оригинальные запчасти и аксессуары.
В сентябре-октябре текущего года по свидетельству аналитиков кардинальных изменений в ценовой политике большинства компаний, работающих на российском авторынке, не происходило. Так, минимальная цена автомобиля в базовой комплектации, указываемая в прайс-листах компаний, увеличилась за отчетный период лишь на 0,2%, максимальная цена – снизилась на 0,7%. Стабилизацию цен эксперты объясняют тем, что распродажи автомобилей 2008 года, на которые как раз и предлагались наиболее значимые скидки, подходят к концу.
В размерах же скидок на машины 2009 года выпуска дилеры не так щедры и ограничиваются зачастую лишь декларацией бонуса. Кроме того, ряд компаний повысил цены на модели, минимальная цена на которые была обусловлена желанием попасть в программу льготного автокредитования. С ростом порога цены автомобилей, подпадающих под действие госпрограммы, выросли и цены на автомобили. К примеру, Ford повысил цену на свой бестселлер Focus в базовой комплектации сразу на 44% до 497 тыс. руб., объясняя это стандартизацией ряда опций, таких как АБС и подушка безопасности переднего пассажира.
Между тем, эксперты отмечают, как дилеры манипулируют ценами внутри модельного ряда, чтобы стимулировать спрос на менее продаваемые модели, но при этом и самим не остаться в накладе, пишет "Автостат". Тот же Ford, резко повысив цену на Focus, почти на 18% удешевил модель Fusion, продажи которой падают уже несколько месяцев подряд. А вот Mitsubishi расширяет круг покупателей, разводя по ценовым сегментам модель Lancer нового и предыдущего поколения: в то время как Lancer Classiс в минимальной комплектации подешевел на 6%, цена на десятое поколение модели увеличилась почти на 15%.
Стоит также отметить, что практически все компании заявили о начале зимних акций - это в первую очередь предоставление в качестве бонусов при покупке автомобиля комплектов зимней резины (например, у BMW), а также специальные предложения по техническому обслуживанию автомобилей по подготовке к зимним условиям эксплуатации (Hyundai, Kia, Skoda). Кроме того, такие компании как Chery и Toyota в преддверии зимнего сезона снизили цены на оригинальные запчасти и аксессуары.