Действующая железная дорога умещается в кошельке (+ видео)
Американский конструктор-любитель создал самую малобюджетную на сегодняшний день действующую железную дорогу, единственными пассажирами которой могут стать нанороботы, поскольку даже "стандартные" лиллипуты смотрятся рядом с ее составом глыбоподобными великанами.
55-летний энтузиаст из Нью-Джерси Дэвид Смит (David Smith) представил неожиданную разработку: микроскопический состав из пяти вагонов, который движется по живописному фрагменту ландшафта, построенный в масштабе 1 : 35 200. Размер всей композиции составляет лишь 0,3 х 0,5 см.
На первых порах Смит столкнулся с проблемой трения. Простой миниатюризации механизма, использованного раньше, было явно недостаточно. Тогда методом проб и ошибок инженер обнаружил, что наилучший эффект дает пластиковая трубка, прикрепленная к вращающемуся валу крохотного мотора-редуктора.
Для вагонов поезда Смит вырезал зубчики из трубки, которая лежала прямо на поверхности "ландшафта". Сам макет местности изготовлен из тончайших пластинок стирола с добавлением на горы слоя замазки, имитирующего лес. Всю композицию автор раскрасил цветными маркерами.
Автор хотел провести свет в "здание станции", но обнаружил, что мельчайшие светодиоды или волоконная оптика слишком для него громоздки, пишет Membrana. Модель так мала, что при съемке видео, даже используя макрообъектив, Смит был вынужден увеличивать разрешение на 400%, чтобы получить приемлемое качество.
Дэвид, чье основное занятие – веб-разработки, увлекается моделированием поездов с 1965 года. Самая миниатюрная в мире железная дорога стоила ему двух лет жизни и $11, потраченных на приобретение материалов. Как объясняет автор, идея заключалась в том, чтобы передать, как отражается поезд в окне здания другой, более крупной модели ж/д станции, выполненной в масштабе 1 : 220.
55-летний энтузиаст из Нью-Джерси Дэвид Смит (David Smith) представил неожиданную разработку: микроскопический состав из пяти вагонов, который движется по живописному фрагменту ландшафта, построенный в масштабе 1 : 35 200. Размер всей композиции составляет лишь 0,3 х 0,5 см.
На первых порах Смит столкнулся с проблемой трения. Простой миниатюризации механизма, использованного раньше, было явно недостаточно. Тогда методом проб и ошибок инженер обнаружил, что наилучший эффект дает пластиковая трубка, прикрепленная к вращающемуся валу крохотного мотора-редуктора.
Для вагонов поезда Смит вырезал зубчики из трубки, которая лежала прямо на поверхности "ландшафта". Сам макет местности изготовлен из тончайших пластинок стирола с добавлением на горы слоя замазки, имитирующего лес. Всю композицию автор раскрасил цветными маркерами.
Автор хотел провести свет в "здание станции", но обнаружил, что мельчайшие светодиоды или волоконная оптика слишком для него громоздки, пишет Membrana. Модель так мала, что при съемке видео, даже используя макрообъектив, Смит был вынужден увеличивать разрешение на 400%, чтобы получить приемлемое качество.
Дэвид, чье основное занятие – веб-разработки, увлекается моделированием поездов с 1965 года. Самая миниатюрная в мире железная дорога стоила ему двух лет жизни и $11, потраченных на приобретение материалов. Как объясняет автор, идея заключалась в том, чтобы передать, как отражается поезд в окне здания другой, более крупной модели ж/д станции, выполненной в масштабе 1 : 220.