Global Green Challenge: спортивный Tesla Roadster "побрезговал" зарядкой
В Австралии завершилась многодневная гонка автомобилей, где принимали участие машины, использующие альтернативные источники питания. В классе гибридных авто, впервые допущенных к состязаниям, бесспорным победителем стал американский суперкар Tesla Roadster, на электрической тяге преодолевший без подзарядки рекордное расстояние.
Темно-вишневый Tesla Roadster преодолел расстояние в 313.8 миль на одной полной подзарядке, причем по абсолютному бездорожью - от местечка Элис Спрингс до городка Кубер Пэдди.
Владелец автомобиля Саймон Хэккет и его напарник Эмилис Прялгаускас проделали путь, длиною в 501 километр, установив рекорд для серийного электрокара.
Чтобы водители не смогли подменить севший аккумулятор на новый или дозарядить машину, лючок запломбировали. В жизни друзей это уже десятое соревнование Global Green Challenge, сообщает Autopeople.RU. Любопытно, что достигнутый показатель затмевает достижения не только других автопроизводителей, но и самой компании Tesla.
В прошлом году на ралли в Монте-Карло Rallye Monte Carlo d’Energies Alternatives родстер преодолел максимальное расстояние в 241 милю (385 км). Водители были те же, трасса - другая. К тому же у родстера имелось еще примерно 38 миль в запасе, когда он пересекал финишную черту трассы. В нынешнем же случае потенциала батареи машины в австралийском заезде хватило бы еще мили на 3 максимум. Таким образом, мощности 53 кВт/ч литиево-ионной батареи родстера стало достаточно, чтобы в 1.5 раза превысить предыдущий результат.
Кстати, экипаж претендует на рекорд еще по одному показателю – разгон до сотни. По информации очевидцев, на соревнованиях они выжали из двигателя рэлектрородстера максимум, набрав 100 км/ч за 3.9 секунды.
Темно-вишневый Tesla Roadster преодолел расстояние в 313.8 миль на одной полной подзарядке, причем по абсолютному бездорожью - от местечка Элис Спрингс до городка Кубер Пэдди.
Владелец автомобиля Саймон Хэккет и его напарник Эмилис Прялгаускас проделали путь, длиною в 501 километр, установив рекорд для серийного электрокара.
Чтобы водители не смогли подменить севший аккумулятор на новый или дозарядить машину, лючок запломбировали. В жизни друзей это уже десятое соревнование Global Green Challenge, сообщает Autopeople.RU. Любопытно, что достигнутый показатель затмевает достижения не только других автопроизводителей, но и самой компании Tesla.
В прошлом году на ралли в Монте-Карло Rallye Monte Carlo d’Energies Alternatives родстер преодолел максимальное расстояние в 241 милю (385 км). Водители были те же, трасса - другая. К тому же у родстера имелось еще примерно 38 миль в запасе, когда он пересекал финишную черту трассы. В нынешнем же случае потенциала батареи машины в австралийском заезде хватило бы еще мили на 3 максимум. Таким образом, мощности 53 кВт/ч литиево-ионной батареи родстера стало достаточно, чтобы в 1.5 раза превысить предыдущий результат.
Кстати, экипаж претендует на рекорд еще по одному показателю – разгон до сотни. По информации очевидцев, на соревнованиях они выжали из двигателя рэлектрородстера максимум, набрав 100 км/ч за 3.9 секунды.