Bmw показал седан m5 с приставкой "супер"
Накануне баварский концерн BMW представил специальную сверхлегкую версию модели M5, которая построена в единственном экземпляре по случаю празднования 25-летия первого автомобиля BMW M5.
Автомобиль был показан на легендарной трассе Нюрбургринг, которая идеально подошла для официального дебюта BMW M5 CSL, как раз и предназначенного для езды по автодромам.
Модель, построенная на базе M5, оснащена модифицированным двигателем, который, пройдя доводку в спортивном отделении BMW M, увеличил свой объем с 5 до 5,5 литров и стал мощнее. Официальные цифры баварском концерн не разглашал, но один из руководителей придворного тюнинг-ателье BMW Альберт Бирманн отметил, что мощность мотора составляет около 580 л.с., а крутящий момент достигает 540 Нм. Для сравнения, 5-литровый двигатель BMW M5 выдает только 407 л.с. и 470 Нм момента. Работает 580-сильный агрегат в паре с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями, которую позаимствовали у BMW M3.
Кроме того, инженерам из BMW M удалось снизить массу автомобиля до 1830 кг, использовав некоторые детали кузова, изготовленные из карбона, а в салоне убрали задние посадочные места и установили новые передние сиденья из сверхлегкого материала.
Динамика облегченной версии BMW M5 держится в секрете, но Альберт Бирманн заметил, что новинка намного быстрее стандартной модификации M5, ведь модель проехала один круг на Нюрбургринге менее чем за 8 мин, улучшив показатель обычного BMW M5 почти на 20 сек.
"Сегодня мы уже вовсю работаем над BMW M5 нового поколения, - цитирует Бирманна издание Autocar. – Что же касается представленной нами модели, то мы получили огромное удовольствие при ее создании, но в планы компании не входит выпуск облегченной версии M5".
Автомобиль был показан на легендарной трассе Нюрбургринг, которая идеально подошла для официального дебюта BMW M5 CSL, как раз и предназначенного для езды по автодромам.
Модель, построенная на базе M5, оснащена модифицированным двигателем, который, пройдя доводку в спортивном отделении BMW M, увеличил свой объем с 5 до 5,5 литров и стал мощнее. Официальные цифры баварском концерн не разглашал, но один из руководителей придворного тюнинг-ателье BMW Альберт Бирманн отметил, что мощность мотора составляет около 580 л.с., а крутящий момент достигает 540 Нм. Для сравнения, 5-литровый двигатель BMW M5 выдает только 407 л.с. и 470 Нм момента. Работает 580-сильный агрегат в паре с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями, которую позаимствовали у BMW M3.
Кроме того, инженерам из BMW M удалось снизить массу автомобиля до 1830 кг, использовав некоторые детали кузова, изготовленные из карбона, а в салоне убрали задние посадочные места и установили новые передние сиденья из сверхлегкого материала.
Динамика облегченной версии BMW M5 держится в секрете, но Альберт Бирманн заметил, что новинка намного быстрее стандартной модификации M5, ведь модель проехала один круг на Нюрбургринге менее чем за 8 мин, улучшив показатель обычного BMW M5 почти на 20 сек.
"Сегодня мы уже вовсю работаем над BMW M5 нового поколения, - цитирует Бирманна издание Autocar. – Что же касается представленной нами модели, то мы получили огромное удовольствие при ее создании, но в планы компании не входит выпуск облегченной версии M5".