Эксперты: Снижение экспортных пошлин в теории ведет к росту цен на внутреннем рынке
С 1 ноября 2009 года экспортная пошлина на нефть скорее всего снизится с $240,7 до $231,2 за тонну. Такая цифра получается при расчетах по формуле, установленной законом о таможенном тарифном регулировании. Средняя цена Urals за последний месяц оказалась на $2 ниже, чем в предыдущий период мониторинга, это и станет причиной снижения сборов, - пишут "Известия".
Как сообщил начальник сводно-аналитического отдела Минфина РФ Александр Сакович, средняя цена на российскую нефть за период мониторинга - с 15 сентября по 14 октября - составила $67,58642 за баррель. Таким образом, исходя из формулы предельный уровень пошлины на нефть с 1 ноября составит $231,2726 за тонну, округляя, получаем $231,2 за тонну. Сегодня эксперты сходятся во мнении, что с активизацией давления ФАС стоимость топлива может упасть примерно на 5%. Окончательно ставки экспортной пошлины на нефть будут определены в конце октября правительством РФ. С 1 октября пошлина составляет $240,7 за тонну.
Тем не менее, несмотря на все эти понижающие факторы, эксперты напоминают, что снижение экспортных пошлин в теории ведет к росту цен на внутреннем рынке. "Продавец нефтепродуктов, выходя на рынок, сравнивает, где он больше получит выручки: экспортируя свой товар или продав его внутри страны. При экспорте он получит цену экспортной альтернативы, так называемый нэтбэк: мировая цена минус пошлина минус издержки на транспорт за рубеж. На внутреннем рынке - просто внутреннюю цену. Если пошлина снижается, то нэтбэк повышается и экспорт становится относительно более привлекательным, чем до повышения пошлины. Идет отток продавцов с внутреннего рынка на экспортный. Предложение на внутреннем рынке снижается из-за нехватки продукции, цена на внутреннем рынке растет", - констатирует аналитик ИК "Финам".
Однако в данный момент это не более чем теоретические выкладки - Александр Еремин ожидает снижения цен на моторные топлива в ноябре порядка на 1 - 2%. "Это связано с активизацией давления на рынок со стороны ФАС", - говорит он. С ним соглашается и Игорь Чесноков из ИА "Интегрум". По его словам, при учете сезонных факторов некоторое снижение стоимости топлива все же вероятно, однако колебания будут ограничены диапазоном 1 - 2%. "Снижение на более высокие значения - 4 - 5% - возможно лишь в случае действий ФАС России, которая в данный момент демонстрирует достаточно высокий интерес к компаниям отрасли", - заключает он.
А в "Брокеркредитсервисе", в частности аналитик Андрей Полищук, отмечают, что из-за претензий ФАС нефтяные компании не рискнут сейчас поднимать цены, вероятнее всего мы даже увидим небольшое уменьшение цен на заправках - в пределах 30 - 50 коп. "Некоторые крупные компании уже снизили с 1 октября цены на автомобильный бензин на 400 - 500 рублей за тонну", - говорит собеседник "Финансовых Известий". Что же касается декабря, то он, по мнению экспертов, будет стабильным для потребителей. Они не ожидают роста цен на заправках, даже если цены на нефть пойдут и дальше вверх.
Как сообщил начальник сводно-аналитического отдела Минфина РФ Александр Сакович, средняя цена на российскую нефть за период мониторинга - с 15 сентября по 14 октября - составила $67,58642 за баррель. Таким образом, исходя из формулы предельный уровень пошлины на нефть с 1 ноября составит $231,2726 за тонну, округляя, получаем $231,2 за тонну. Сегодня эксперты сходятся во мнении, что с активизацией давления ФАС стоимость топлива может упасть примерно на 5%. Окончательно ставки экспортной пошлины на нефть будут определены в конце октября правительством РФ. С 1 октября пошлина составляет $240,7 за тонну.
Тем не менее, несмотря на все эти понижающие факторы, эксперты напоминают, что снижение экспортных пошлин в теории ведет к росту цен на внутреннем рынке. "Продавец нефтепродуктов, выходя на рынок, сравнивает, где он больше получит выручки: экспортируя свой товар или продав его внутри страны. При экспорте он получит цену экспортной альтернативы, так называемый нэтбэк: мировая цена минус пошлина минус издержки на транспорт за рубеж. На внутреннем рынке - просто внутреннюю цену. Если пошлина снижается, то нэтбэк повышается и экспорт становится относительно более привлекательным, чем до повышения пошлины. Идет отток продавцов с внутреннего рынка на экспортный. Предложение на внутреннем рынке снижается из-за нехватки продукции, цена на внутреннем рынке растет", - констатирует аналитик ИК "Финам".
Однако в данный момент это не более чем теоретические выкладки - Александр Еремин ожидает снижения цен на моторные топлива в ноябре порядка на 1 - 2%. "Это связано с активизацией давления на рынок со стороны ФАС", - говорит он. С ним соглашается и Игорь Чесноков из ИА "Интегрум". По его словам, при учете сезонных факторов некоторое снижение стоимости топлива все же вероятно, однако колебания будут ограничены диапазоном 1 - 2%. "Снижение на более высокие значения - 4 - 5% - возможно лишь в случае действий ФАС России, которая в данный момент демонстрирует достаточно высокий интерес к компаниям отрасли", - заключает он.
А в "Брокеркредитсервисе", в частности аналитик Андрей Полищук, отмечают, что из-за претензий ФАС нефтяные компании не рискнут сейчас поднимать цены, вероятнее всего мы даже увидим небольшое уменьшение цен на заправках - в пределах 30 - 50 коп. "Некоторые крупные компании уже снизили с 1 октября цены на автомобильный бензин на 400 - 500 рублей за тонну", - говорит собеседник "Финансовых Известий". Что же касается декабря, то он, по мнению экспертов, будет стабильным для потребителей. Они не ожидают роста цен на заправках, даже если цены на нефть пойдут и дальше вверх.