Кризис по-черному
2009 г. игроки называют самым тяжелым в новейшей истории для участников рынка цветных и черных металлов, а сложившуюся ситуацию — критической. Цена за тонну лома черных металлов в августе прошлого года составляла 12-13 тыс. руб., а к началу ноября 2008-го, по данным службы маркетинга ПО "Вторчермет" НЛМК, она снизилась до 4-4,5 тыс. руб. Рынок черных металлов "схлопнулся" мгновенно, объясняет Сергей Лобанов, первый замгендиректора ЗАО "Профит", обеспечивающего металлоломом Магнитку.
Сейчас, после произошедших за год нескольких снижений и повышений, закупочная цена лома у крупных комбинатов составляет 7 тыс. руб. за тонну. Чтобы рынок не "сдувался", она должна быть не ниже 7,5 тыс. руб. за тонну, объясняет структуру ценообразования на металлолом коммерческий директор компании "ОМК-Экометалл" Андрей Мерзляков. По порядку: себестоимость лома — 3 тыс. руб., стоимость его доставки от предприятия, где лом образовался, до заготовителя — 1 тыс. руб. на взятки ГИБДД и бензин. Заготовитель покупает этот лом за 5 тыс. руб., из них 1 тыс. руб.— заработок поставщика. Если цена лома на площадке — 5 тыс. руб., к этой сумме переработчик добавляет 1,5 тыс. руб., сюда он закладывает стоимость переработки и свою прибыль. Вместе с добавленной стоимостью лом стоит уже 6,5 тыс., плюс средний железнодорожный тариф до комбината — 1 тыс. руб. В итоге цена тонны лома с доставкой на комбинат — 7,5 тыс. руб. "А по факту она — 7 тыс. руб., и все начинают по цепочке "сдуваться"",— резюмирует Мерзляков.
Читать далее