Bmw 3-й серии: где кабриолет, там и купе
Показав обновленные седан и универсал 3-й серии, руководство BMW не торопится представлять рестайлинговую "трешку" в кузовах "кабриолет" и "купе", и, если бы не работа папарацци, то автомобильная общественность до сих пор бы гадала, как могут выглядеть двухдверные машины.
На днях папарацци удалось сделать в Германии "шпионские" снимки и кабриолета, и купе BMW 3-й серии.
Обе модели получили новые передние и задние фонари, слегка модифицированные бамперы и решетки радиаторов. Во внутреннем пространстве купе и кабриолета должны произойти те же самые изменения, что и в салоне обновленного седана BMW 3-й серии. Машинам подкорректируют эргономику и оснастят последней версией многофункциональной системы iDrive.
Купе и кабриолет с жесткой складывающейся крышей должны дебютировать на международном автосалоне в Женеве, а старт продаж состоится поздней весной следующего года, пишет Carscoop.
Силовая линейка моделей не должна претерпеть больших изменений, хотя в ней, скорее всего, появится 2-литровый дизельный двигатель EfficientDynamics мощностью 163 л.с., расходующий в среднем на 100 км пути 4,1 л топлива.
На днях папарацци удалось сделать в Германии "шпионские" снимки и кабриолета, и купе BMW 3-й серии.
Обе модели получили новые передние и задние фонари, слегка модифицированные бамперы и решетки радиаторов. Во внутреннем пространстве купе и кабриолета должны произойти те же самые изменения, что и в салоне обновленного седана BMW 3-й серии. Машинам подкорректируют эргономику и оснастят последней версией многофункциональной системы iDrive.
Купе и кабриолет с жесткой складывающейся крышей должны дебютировать на международном автосалоне в Женеве, а старт продаж состоится поздней весной следующего года, пишет Carscoop.
Силовая линейка моделей не должна претерпеть больших изменений, хотя в ней, скорее всего, появится 2-литровый дизельный двигатель EfficientDynamics мощностью 163 л.с., расходующий в среднем на 100 км пути 4,1 л топлива.