В Toyota перепутали коврики с педалью газа
Как показала техническая экспертиза, крупнейший в истории японского автоконцерна отзыв, где под сервисное обслуживание подпадают несколько миллионов авто, связан вовсе не с ковриками, размеры которых якобы мешали водителю пользоваться педалью газа, а с крепежом самой детали, что привело к ДТП со смертельным исходом.
Toyota, возможно, потратит $440 млн, чтобы отрегулировать педали газа на крупной партии своих машин, передает РБК со ссылкой на Reuters. 30 сентября 2009 года японский автопроизводитель был вынужден отозвать 3,8 млн машин разных моделей, включая самую продаваемую в этой стране - Toyota Camry. У указанных автомобилей застревала педаль газа, в результате, когда водитель отпускал ее, скорость продолжала увеличиваться. По этой причине в США произошло несколько аварий, унесших жизни пяти человек.
Изначально считалось, что причиной неисправности был неудобный коврик для ног, из-за которого педаль газа и застревала. Однако позднее стало известно, что педаль акселератора просто не была должным образом закреплена.
Представители Toyota пока не сказали, что именно будет предпринято в связи со вновь открывшимися обстоятельствами.
Toyota, возможно, потратит $440 млн, чтобы отрегулировать педали газа на крупной партии своих машин, передает РБК со ссылкой на Reuters. 30 сентября 2009 года японский автопроизводитель был вынужден отозвать 3,8 млн машин разных моделей, включая самую продаваемую в этой стране - Toyota Camry. У указанных автомобилей застревала педаль газа, в результате, когда водитель отпускал ее, скорость продолжала увеличиваться. По этой причине в США произошло несколько аварий, унесших жизни пяти человек.
Изначально считалось, что причиной неисправности был неудобный коврик для ног, из-за которого педаль газа и застревала. Однако позднее стало известно, что педаль акселератора просто не была должным образом закреплена.
Представители Toyota пока не сказали, что именно будет предпринято в связи со вновь открывшимися обстоятельствами.