Итоговая цена спокойствия
Чтобы в процессе эксплуатации автомобиля не переплачивать за полис каско, следует знать, как формируется цена страховой услуги.
Представители страховых компаний, опрошенные «ДП», говорят, что традиционно непопулярными у угонщиков автомобилями являются корейские, китайские, французские марки. К числу малоугоняемых относят также машины марок Skoda, Fiat, Seat. Но ориентироваться все же лучше не на марки, а на конкретные модели, ведь даже у одного автопроизводителя могут быть одновременно очень угоняемые и практически не угоняемые модели (например, у BMW внедорожник X5 имеет высокие показатели угоняемости, в то время как хетчбэк 1-series мало интересует автоворов).
Спокойным – дешевле
В большинстве страховых компаний тариф по каско начинается от 4–5% от стоимости авто. Большую часть тарифа составляет риск «ущерб», так как вероятность повреждения для любой машины выше, чем возможность угона.
«Самый низкий наш тариф 5%, но только для постоянных клиентов, – говорит Сергей Сафронов, генеральный директор ЗАО «Авеста». – Такой процент мы можем предложить для владельцев джипов Volvo, они редко угоняются, в том числе из-за обилия маркированных деталей».
В «Спасских воротах» также наиболее либерально относятся к страхованию каско внедорожников Volvo и Nissan. «Эти машины отличаются повышенной прочностью, а их владельцы обычно солидные люди, не склонные к лихачеству», – объясняет Михаил Петров.
«Один из самых низких тарифов по риску «ущерб» имеют Audi A8, BMW 7-series, Mercedes-Benz S-class, – рассказывает Павел Муретов, руководитель Северо-Западного дивизиона Группы «Ренессанс Страхование». – К редко угоняемой (в силу потребительских свойств) можно отнести продукцию производства Франции и Швеции. Также редко угоняют эксклюзивные модели автомобилей».
Фактор ущерба
Владельцы недорогих моделей автомобилей часто сталкиваются с высокими страховыми тарифами на их машины. Эксперты отмечают, что стоимость ремонта даже относительно дешевых машин может быть достаточно высокой, что сказывается на тарифе.
«Самая низкая стоимость ремонта у отечественных марок по сравнению с иномарками, но это не значит, что тариф на них будет низкий, так как при тарификации учитывается характер использования автомобиля», – заключает Павел Муретов.
При формировании страхового тарифа большое значение также имеют возраст водителя и его стаж. Некоторые компании вообще ставят заградительные тарифы для водителей моложе 20 лет. Большую часть страхового тарифа составляет риск «ущерб», вероятность угона для любого автомобиля меньше. >Деловой Петербург Карчик Г.
Представители страховых компаний, опрошенные «ДП», говорят, что традиционно непопулярными у угонщиков автомобилями являются корейские, китайские, французские марки. К числу малоугоняемых относят также машины марок Skoda, Fiat, Seat. Но ориентироваться все же лучше не на марки, а на конкретные модели, ведь даже у одного автопроизводителя могут быть одновременно очень угоняемые и практически не угоняемые модели (например, у BMW внедорожник X5 имеет высокие показатели угоняемости, в то время как хетчбэк 1-series мало интересует автоворов).
Спокойным – дешевле
В большинстве страховых компаний тариф по каско начинается от 4–5% от стоимости авто. Большую часть тарифа составляет риск «ущерб», так как вероятность повреждения для любой машины выше, чем возможность угона.
«Самый низкий наш тариф 5%, но только для постоянных клиентов, – говорит Сергей Сафронов, генеральный директор ЗАО «Авеста». – Такой процент мы можем предложить для владельцев джипов Volvo, они редко угоняются, в том числе из-за обилия маркированных деталей».
В «Спасских воротах» также наиболее либерально относятся к страхованию каско внедорожников Volvo и Nissan. «Эти машины отличаются повышенной прочностью, а их владельцы обычно солидные люди, не склонные к лихачеству», – объясняет Михаил Петров.
«Один из самых низких тарифов по риску «ущерб» имеют Audi A8, BMW 7-series, Mercedes-Benz S-class, – рассказывает Павел Муретов, руководитель Северо-Западного дивизиона Группы «Ренессанс Страхование». – К редко угоняемой (в силу потребительских свойств) можно отнести продукцию производства Франции и Швеции. Также редко угоняют эксклюзивные модели автомобилей».
Фактор ущерба
Владельцы недорогих моделей автомобилей часто сталкиваются с высокими страховыми тарифами на их машины. Эксперты отмечают, что стоимость ремонта даже относительно дешевых машин может быть достаточно высокой, что сказывается на тарифе.
«Самая низкая стоимость ремонта у отечественных марок по сравнению с иномарками, но это не значит, что тариф на них будет низкий, так как при тарификации учитывается характер использования автомобиля», – заключает Павел Муретов.
При формировании страхового тарифа большое значение также имеют возраст водителя и его стаж. Некоторые компании вообще ставят заградительные тарифы для водителей моложе 20 лет. Большую часть страхового тарифа составляет риск «ущерб», вероятность угона для любого автомобиля меньше. >Деловой Петербург Карчик Г.
Ещё новости по теме:
07:00