Токио-2009: Toyota представил обновленную "десятку"
На Токийском автосалоне концерн Toyota продемонстрировал рейстайлинговую версию одного из самых популярных спортивных седанов на рынке Японии – Mark X, которого позиционируют, как конкурента BMW 5-й серии.
Спортивный седан, разделивший заднеприводную платформу с Toyota Crown и Lexus GS, подвергся небольшой "пластической" операции, в результате которой освежились передняя часть и "корма" модели, а в салоне появились модернизированные приборная панель и центральная консоль. Toyota Mark X предназначен только для продажи в Японии и на некоторых других азиатских рынках, а вот поставки машины в Европу не планируются, хотя в Старом Свете модель могла бы не без успеха потягаться с немецкими седанами бизнес-класса.
Для Toyota Mark X предусмотрены два мотора. В базовой комплектации машина получит 2,5-литровый двигатель V6 мощностью 203 л.с., а топовая версия станет оснащаться 318-сильным агрегатом объемом 3.5 литра. Оба двигателя работают только с автоматической шестискоростной трансмиссией, которой можно управлять подрулевыми "лепестками". Для более комфортной и безопасной езды седан оснастили новым круиз-контролем, поддерживающим безопасную дистанцию с впереди идущим автомобилем, системой адаптивного освещения Adaptive Front-lighting System, системой помощи при подъеме по склону.
В Японии стоимость машины в базовой комплектации составит около $26 тыс., пишет Carscoop.
Спортивный седан, разделивший заднеприводную платформу с Toyota Crown и Lexus GS, подвергся небольшой "пластической" операции, в результате которой освежились передняя часть и "корма" модели, а в салоне появились модернизированные приборная панель и центральная консоль. Toyota Mark X предназначен только для продажи в Японии и на некоторых других азиатских рынках, а вот поставки машины в Европу не планируются, хотя в Старом Свете модель могла бы не без успеха потягаться с немецкими седанами бизнес-класса.
Для Toyota Mark X предусмотрены два мотора. В базовой комплектации машина получит 2,5-литровый двигатель V6 мощностью 203 л.с., а топовая версия станет оснащаться 318-сильным агрегатом объемом 3.5 литра. Оба двигателя работают только с автоматической шестискоростной трансмиссией, которой можно управлять подрулевыми "лепестками". Для более комфортной и безопасной езды седан оснастили новым круиз-контролем, поддерживающим безопасную дистанцию с впереди идущим автомобилем, системой адаптивного освещения Adaptive Front-lighting System, системой помощи при подъеме по склону.
В Японии стоимость машины в базовой комплектации составит около $26 тыс., пишет Carscoop.