Серебристый цвет авто популярен везде, кроме Китая
В рамках впервые проведенной в столице КНР "1-ой Китайской презентации тенденции модных цветов автомобилей" был обнародован отчет, содержащий экспертные оценки цветовых пристрастий автомобилистов Поднебесной, которые, как следует признать, пусть ненамного, но все же отличаются от гаммы, пользующейся популярностью в большинстве других стран мира.
В официально опубликованном "Отчете о тенденциях модных цветов для автомобилей в 2010г.в Китае", разработанном экспертной комиссией по изучению цветовых тенденций для автомобилей при Китайской ассоциации модных цветов, утверждается, что в следующем году оранжевый цвет станет самым популярным цветом для здешних автомобилей. Согласно данному отчету, основную палитру, на которую ориентируются покупатели, выбирая новый автомобиль, составляют черный, белый, серый, темно-синий, синий, темно-красный и красный цвета, пишет Жэньминь жибао.
Мировым автопроизводителям с этими данными нельзя не считаться, поскольку китайский рынок уверенно возглавил тройку самых крупных "сбытовых площадок" глобального автопрома.
Более того, Китай в нынешнем году обгонит Японию по объему производства автомобилей и вытеснит ее с первого места в мире по этому показателю. На третьей позиции с большим отрывом окажется вся Северная Америка вместе взятая, сообщает ведущая японская экономическая газета Nikkei на основе расчетов своих экспертов.
По официальным данным, передает ИТАР-ТАСС, в январе-сентябре этого года в Китае уже произведено почти 10 млн автомобилей. Их выпуск возрос на 32% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Всего с января по декабрь в Китае, по оценкам экспертов, будет собрано 12,5-13 млн автомобилей.
Японские эксперты отмечают, что Китай уверенно наращивает собственную базу выпуска комплектующих деталей, которые активно идут на экспорт. КНР прилагает усилия и к разработке особых сталей, необходимых для выпуска легковых и грузовых машин, ведет активные эксперименты в области создания электромобилей. Nikkei не исключает, что в этой перспективной сфере Китай может выйти на лидирующие позиции в мире.
В прошлом году доходы автомобильной промышленности КНР составили порядка 400 млрд долл, в отрасли вместе со смежниками занято 30 млн человек. Порядка 95% выпущенных в Китае автомобилей идет пока на внутренний рынок, который уже стал самым привлекательным в мире.
К слову сказать, уже девятый год подряд лидерство во всем мире принадлежит серебристым машинам. В одной только Америке в этот цвет окрашено 25% автопарка. Вторая позиция на рынке США досталась белому цвету, третья - черному (18% и 16% соответственно).
Причем, как говорят исследователи, американцы даже компактные модели предпочитают в классических цветах - черном или белом, в то время как в Европе именно этот сегмент отличается обилием ярких цветов. В Старом Свете доля красных, синих и зеленых "малышей" составляет 37%, а в США едва дотягивает до 20%.
Что же касается европейского рынка вообще, то здесь тройка самых популярных цветов отличается от американской. На первом месте тут также серебристый цвет, а вот вслед за ним идут темно-серый и черный (белый оказался лишь на четвертой позиции).
Кстати, в России в тройку лидеров помимо серебристого и черного входит еще и красный цвет.
В официально опубликованном "Отчете о тенденциях модных цветов для автомобилей в 2010г.в Китае", разработанном экспертной комиссией по изучению цветовых тенденций для автомобилей при Китайской ассоциации модных цветов, утверждается, что в следующем году оранжевый цвет станет самым популярным цветом для здешних автомобилей. Согласно данному отчету, основную палитру, на которую ориентируются покупатели, выбирая новый автомобиль, составляют черный, белый, серый, темно-синий, синий, темно-красный и красный цвета, пишет Жэньминь жибао.
Мировым автопроизводителям с этими данными нельзя не считаться, поскольку китайский рынок уверенно возглавил тройку самых крупных "сбытовых площадок" глобального автопрома.
Более того, Китай в нынешнем году обгонит Японию по объему производства автомобилей и вытеснит ее с первого места в мире по этому показателю. На третьей позиции с большим отрывом окажется вся Северная Америка вместе взятая, сообщает ведущая японская экономическая газета Nikkei на основе расчетов своих экспертов.
По официальным данным, передает ИТАР-ТАСС, в январе-сентябре этого года в Китае уже произведено почти 10 млн автомобилей. Их выпуск возрос на 32% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Всего с января по декабрь в Китае, по оценкам экспертов, будет собрано 12,5-13 млн автомобилей.
Японские эксперты отмечают, что Китай уверенно наращивает собственную базу выпуска комплектующих деталей, которые активно идут на экспорт. КНР прилагает усилия и к разработке особых сталей, необходимых для выпуска легковых и грузовых машин, ведет активные эксперименты в области создания электромобилей. Nikkei не исключает, что в этой перспективной сфере Китай может выйти на лидирующие позиции в мире.
В прошлом году доходы автомобильной промышленности КНР составили порядка 400 млрд долл, в отрасли вместе со смежниками занято 30 млн человек. Порядка 95% выпущенных в Китае автомобилей идет пока на внутренний рынок, который уже стал самым привлекательным в мире.
К слову сказать, уже девятый год подряд лидерство во всем мире принадлежит серебристым машинам. В одной только Америке в этот цвет окрашено 25% автопарка. Вторая позиция на рынке США досталась белому цвету, третья - черному (18% и 16% соответственно).
Причем, как говорят исследователи, американцы даже компактные модели предпочитают в классических цветах - черном или белом, в то время как в Европе именно этот сегмент отличается обилием ярких цветов. В Старом Свете доля красных, синих и зеленых "малышей" составляет 37%, а в США едва дотягивает до 20%.
Что же касается европейского рынка вообще, то здесь тройка самых популярных цветов отличается от американской. На первом месте тут также серебристый цвет, а вот вслед за ним идут темно-серый и черный (белый оказался лишь на четвертой позиции).
Кстати, в России в тройку лидеров помимо серебристого и черного входит еще и красный цвет.