Токио-2009: Subaru Exiga STI – только для истинных самураев
Subaru для открывшегося в Токио 41-го международного автосалона подготовил не так много новинок, как хотелось бы почитателям марки, но все же на экспозиции автопроизводителя можно обнаружить несколько впечатляющих моделей, в частности, тюнинговую версию универсала Exiga.
Над Exiga, сочетающим в себе черты универсала, минивэна и кроссовера, поработали мастера тюнинг-ателье STI, которые давно присматривались к семиместному автомобилю. Модель предназначена для продажи только на местном рынке и будет выпущена ограниченным тиражом.
Под капотом машины располагается 2-литровый турбированный двигатель мощностью 221 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Ателье не стало разглашать динамические показатели модели, но можно не сомневаться, что разгон до первой "сотни" у машины займет около 8 сек.
От заводской версии минивэна новинку отличают спортивная система выхлопа и небольшой аэродинамический обвес, в который вошли передний спойлер и боковые "юбки". Поставили машину на 17-дюймовые легкосплавные диски.
В салоне Subaru Exiga усилиями тюнеров появились спортивные сиденья, декорированные сочетанием кожи и алькантары, карбоновые вставки, алюминиевые педали, а на руле и рычаге коробки передач - фирменные логотипы STI. Помимо всего этого, модель получила модернизированные тормоза, подвеску и рулевое управление. Всего в Subaru собираются выпустить 300 экземпляров универсала. Стоимость модели - $39,700, пишет Carscoop.
Над Exiga, сочетающим в себе черты универсала, минивэна и кроссовера, поработали мастера тюнинг-ателье STI, которые давно присматривались к семиместному автомобилю. Модель предназначена для продажи только на местном рынке и будет выпущена ограниченным тиражом.
Под капотом машины располагается 2-литровый турбированный двигатель мощностью 221 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Ателье не стало разглашать динамические показатели модели, но можно не сомневаться, что разгон до первой "сотни" у машины займет около 8 сек.
От заводской версии минивэна новинку отличают спортивная система выхлопа и небольшой аэродинамический обвес, в который вошли передний спойлер и боковые "юбки". Поставили машину на 17-дюймовые легкосплавные диски.
В салоне Subaru Exiga усилиями тюнеров появились спортивные сиденья, декорированные сочетанием кожи и алькантары, карбоновые вставки, алюминиевые педали, а на руле и рычаге коробки передач - фирменные логотипы STI. Помимо всего этого, модель получила модернизированные тормоза, подвеску и рулевое управление. Всего в Subaru собираются выпустить 300 экземпляров универсала. Стоимость модели - $39,700, пишет Carscoop.