"Роснефть" построит самый капиталоемкий трубопровод в истории
Нефтепровод «Роснефти» Ванкор — Пурпе протяженностью 556 км может стать чемпионом по удельной капиталоемкости. Его общая стоимость может составить около 120 млрд руб., заявил вчера гендиректор «Ванкорнефти» («дочка» «Роснефти») Александр Дашевский.
Это около $4 млрд по текущему курсу ЦБ, почти половина стоимости морского газопровода Nord Stream на 1223 км. Речь о смете Ванкор — Пурпе при расширении его мощности с нынешних 25 млн до 33 млн т нефти в год, объясняет Дашевский: нефтепровод запущен в мае, он соединяет Ванкорское месторождение «Роснефти» с системой «Транснефти», но на маршруте трубы есть участки других компаний и нефтепровод может быть востребован с их стороны. А пока стоимость Ванкор — Пурпе — около 70 млрд руб., пишут Ведомости", как передает "Самотлор-Экспресс".
Если нефтепровод будет расширен, то станет самым дорогим в удельном исчислении из тех, что сейчас строят или собираются построить в России, отмечает аналитик «Солида» Денис Борисов. 1 км на маршруте Ванкор — Пурпе обойдется в $7 млн, тогда как в первой очереди нефтепровода ВСТО — $5 млн, а в БТС-2 — около $3 млн. Примерно та же картина с учетом пропускной способности: мощность для прокачки 1 т на 100 км с Ванкора обойдется в $21 400, на ВСТО — в $17 300, БТС-2 — в $6000.
Дашевский говорит, что одна из причин дороговизны — большие надземные переходы: 225 км Ванкор — Пурпе — на сваях, такое строительство в 2,3 раза дороже обычных подземных трубопроводов. Ведущий консультант «Финэкспертизы» Дмитрий Ширяев отмечает также сложные гидрогеологические и природные условия. «Сравнимые современные проекты привести сложно, — говорит эксперт. — Но железнодорожная ветка "Газпрома" Обская — Бованенково обошлась в 130 млрд руб., а это тоже линейное сооружение, строившееся в схожих условиях».
«Газпром» рассчитывает продать дорогу по себестоимости другой монополии — РЖД. Те же планы у «Роснефти»: она ведет переговоры с «Транснефтью». Но та готова заплатить в 6 раз меньше «справедливой стоимости», говорит источник в «Роснефти», до сделки далеко.
Это около $4 млрд по текущему курсу ЦБ, почти половина стоимости морского газопровода Nord Stream на 1223 км. Речь о смете Ванкор — Пурпе при расширении его мощности с нынешних 25 млн до 33 млн т нефти в год, объясняет Дашевский: нефтепровод запущен в мае, он соединяет Ванкорское месторождение «Роснефти» с системой «Транснефти», но на маршруте трубы есть участки других компаний и нефтепровод может быть востребован с их стороны. А пока стоимость Ванкор — Пурпе — около 70 млрд руб., пишут Ведомости", как передает "Самотлор-Экспресс".
Если нефтепровод будет расширен, то станет самым дорогим в удельном исчислении из тех, что сейчас строят или собираются построить в России, отмечает аналитик «Солида» Денис Борисов. 1 км на маршруте Ванкор — Пурпе обойдется в $7 млн, тогда как в первой очереди нефтепровода ВСТО — $5 млн, а в БТС-2 — около $3 млн. Примерно та же картина с учетом пропускной способности: мощность для прокачки 1 т на 100 км с Ванкора обойдется в $21 400, на ВСТО — в $17 300, БТС-2 — в $6000.
Дашевский говорит, что одна из причин дороговизны — большие надземные переходы: 225 км Ванкор — Пурпе — на сваях, такое строительство в 2,3 раза дороже обычных подземных трубопроводов. Ведущий консультант «Финэкспертизы» Дмитрий Ширяев отмечает также сложные гидрогеологические и природные условия. «Сравнимые современные проекты привести сложно, — говорит эксперт. — Но железнодорожная ветка "Газпрома" Обская — Бованенково обошлась в 130 млрд руб., а это тоже линейное сооружение, строившееся в схожих условиях».
«Газпром» рассчитывает продать дорогу по себестоимости другой монополии — РЖД. Те же планы у «Роснефти»: она ведет переговоры с «Транснефтью». Но та готова заплатить в 6 раз меньше «справедливой стоимости», говорит источник в «Роснефти», до сделки далеко.