В mfk взялись за старое
Как правило, тюнеры берут для доводки только новые автомобили, но иногда ателье делают исключения, прокачивая машины "второй свежести". Так, компания MFK подготовила для универсала Audi RS6 предыдущего поколения пакет доработок двигателя.
Стандартный 4,2-литровый двигатель Audi RS6 предыдущего поколения обладает мощностью 420 л.с., позволяя универсалу разгоняться до "сотни" за 4,9 сек. В ателье MFK для автомобиля был разработан небольшой тюнинг-пакет: на модель установили новую систему выхлопа, а электронный блок управления двигателем подвергся небольшой модернизации. Все это в итоге помогло тюнерам из MFK "выжать" дополнительные 70 л.с., повысив мощность V-образной "восьмерки" до 520 л.с. Для сравнения, нынешнее поколение RS6, которое поступило в продажу более двух лет назад, оснащается 580-сильным мотором.
Также тюнеры модифицировали передний бампер универсала и поставили машину на серебристо-черные легкосплавные 20-дюймовые диски с резиной Dunlop.
Стоимость тюнинг-пакет и динамические показатели модели не разглашаются.
Стандартный 4,2-литровый двигатель Audi RS6 предыдущего поколения обладает мощностью 420 л.с., позволяя универсалу разгоняться до "сотни" за 4,9 сек. В ателье MFK для автомобиля был разработан небольшой тюнинг-пакет: на модель установили новую систему выхлопа, а электронный блок управления двигателем подвергся небольшой модернизации. Все это в итоге помогло тюнерам из MFK "выжать" дополнительные 70 л.с., повысив мощность V-образной "восьмерки" до 520 л.с. Для сравнения, нынешнее поколение RS6, которое поступило в продажу более двух лет назад, оснащается 580-сильным мотором.
Также тюнеры модифицировали передний бампер универсала и поставили машину на серебристо-черные легкосплавные 20-дюймовые диски с резиной Dunlop.
Стоимость тюнинг-пакет и динамические показатели модели не разглашаются.