Иностранцы отказались зарывать свои деньги в московскую землю
Вероятней всего, строительство крупных подземных паркингов в центре Москвы придется вести за счет городского бюджета. Зарубежные инвесторы, ранее проявлявшие интерес к проекту, отказались от своих намерений, узнав о "лакуне" в российском законодательстве.
Столичные власти рассматривают возможность строительства подземных паркингов под Тверской улицей за счет бюджетных средств, сообщает РИА Новости, ссылаясь на выступление главы столичного департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александра Левченко, прозвучавшее на круглом столе "Подземное строительство в Москве: проблемы и перспективы" .
"Проектно-сметная документация на два паркинга, запланированных к строительству под Тверской улицей, уже практически готова. Если в бюджете появятся деньги, мы будем строить эти объекты собственными силами, за счет средств города", - сказал Левченко.
Он напомнил, что ранее строительством паркингов под главной улицей Москвы интересовались иностранные инвесторы, в частности, французские и швейцарские компании.
"Однако у нас нет закона "О недропользовании", а значит, нет законодательной базы для освоения недр в градостроительных целях. Поэтому западные банки отказываются кредитовать проекты подземных сооружений", - отметил Левченко.
Проект закона "О недропользовании в Москве" был отправлен на доработку в июне 2009 года.
Концепция строительства под Тверской улицей двух подземных гаражных комплексов существует с 2007 года. Предполагается, что первый паркинг разместится между Манежной площадью и Камергерским переулком (на 402 машиноместа), второй - между Камергерским переулком и Тверской площадью (на 281 машиноместо). Еще один подземный гараж на 434 автомобиля запланирован к строительству под Тверской площадью. Днем эти комплексы будут играть роль "перехватывающих парковок", а ночью их станут использовать для стоянок своих автомобилей местные жители.
Столичные власти рассматривают возможность строительства подземных паркингов под Тверской улицей за счет бюджетных средств, сообщает РИА Новости, ссылаясь на выступление главы столичного департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александра Левченко, прозвучавшее на круглом столе "Подземное строительство в Москве: проблемы и перспективы" .
"Проектно-сметная документация на два паркинга, запланированных к строительству под Тверской улицей, уже практически готова. Если в бюджете появятся деньги, мы будем строить эти объекты собственными силами, за счет средств города", - сказал Левченко.
Он напомнил, что ранее строительством паркингов под главной улицей Москвы интересовались иностранные инвесторы, в частности, французские и швейцарские компании.
"Однако у нас нет закона "О недропользовании", а значит, нет законодательной базы для освоения недр в градостроительных целях. Поэтому западные банки отказываются кредитовать проекты подземных сооружений", - отметил Левченко.
Проект закона "О недропользовании в Москве" был отправлен на доработку в июне 2009 года.
Концепция строительства под Тверской улицей двух подземных гаражных комплексов существует с 2007 года. Предполагается, что первый паркинг разместится между Манежной площадью и Камергерским переулком (на 402 машиноместа), второй - между Камергерским переулком и Тверской площадью (на 281 машиноместо). Еще один подземный гараж на 434 автомобиля запланирован к строительству под Тверской площадью. Днем эти комплексы будут играть роль "перехватывающих парковок", а ночью их станут использовать для стоянок своих автомобилей местные жители.