Белорусские авто в России приравняют к японским
Правда, это относится лишь к стоимости, но не к качеству ввозимых на территорию РФ из Республики Беларусь автомобилей, поскольку отечественные таможеники намерены распространить и на них драконовские ставки налоговых пошлин, до настоящего момента действующие в отношении моделей, произведенных в дальнем зарубежье.
Россия настаивает на высоких ввозных пошлинах на легковые автомобили в рамках Таможенного союза, заявил в Минске член Комитета Совета Федерации Федерального собрания России, председатель комиссии Межпарламентской Ассамблеи ЕврАзЭС по агропромышленной политике, природопользованию и экологии Анатолий Васьков.
"Пошлины пошлинами, но надо поддерживать своего производителя. Для Российской Федерации это очень важно", - сказал А.Васьков.
После возражения журналистов, что Беларуси и Казахстану как участникам Таможенного союза незачем защищать российского производителя легковых автомобилей, он отметил, что Россия будет настаивать на сохранении высокого уровня ввозных таможенных пошлин, передает "Интерфакс".
В свою очередь, председатель постоянной комиссии Межпарламентской ассамблеи ЕврАзЭС по торговой политике и международному сотрудничеству, заместитель председателя комиссии белорусского парламента по международным делам и связям с СНГ Игорь Карпенко отметил, что вопрос повышения ввозных пошлин на автомобили в Беларуси регулярно "обсуждается на всех уровнях".
"Создается наднациональная структура - комиссия Таможенного союза, она и будет определять эти ввозные пошлины. Прорабатывается механизм, проблема будет решаться", - сказал И.Карпенко. Он уточнил, что в данную комиссию, в частности от Беларуси, входит вице-премьер правительства республики Андрей Кобяков. И.Карпенко заверил журналистов, что "есть все рычаги, чтобы вести диалог и договариваться по теме таможенных пошлин".
Ввозные таможенные пошлины на легковые автомобили в России значительно превышают размер соответствующих таможенных пошлин в Беларуси.
Россия настаивает на высоких ввозных пошлинах на легковые автомобили в рамках Таможенного союза, заявил в Минске член Комитета Совета Федерации Федерального собрания России, председатель комиссии Межпарламентской Ассамблеи ЕврАзЭС по агропромышленной политике, природопользованию и экологии Анатолий Васьков.
"Пошлины пошлинами, но надо поддерживать своего производителя. Для Российской Федерации это очень важно", - сказал А.Васьков.
После возражения журналистов, что Беларуси и Казахстану как участникам Таможенного союза незачем защищать российского производителя легковых автомобилей, он отметил, что Россия будет настаивать на сохранении высокого уровня ввозных таможенных пошлин, передает "Интерфакс".
В свою очередь, председатель постоянной комиссии Межпарламентской ассамблеи ЕврАзЭС по торговой политике и международному сотрудничеству, заместитель председателя комиссии белорусского парламента по международным делам и связям с СНГ Игорь Карпенко отметил, что вопрос повышения ввозных пошлин на автомобили в Беларуси регулярно "обсуждается на всех уровнях".
"Создается наднациональная структура - комиссия Таможенного союза, она и будет определять эти ввозные пошлины. Прорабатывается механизм, проблема будет решаться", - сказал И.Карпенко. Он уточнил, что в данную комиссию, в частности от Беларуси, входит вице-премьер правительства республики Андрей Кобяков. И.Карпенко заверил журналистов, что "есть все рычаги, чтобы вести диалог и договариваться по теме таможенных пошлин".
Ввозные таможенные пошлины на легковые автомобили в России значительно превышают размер соответствующих таможенных пошлин в Беларуси.