ФСТ РФ: Тариф на перекачку нефти по маршруту Талакан-Сковородино ВСТО с 1 ноября составит 880 руб./т
Тариф для "Транснефти" на перекачку нефти по аверсному участку Талакан-Сковородино нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) с 1 ноября составит 880 руб. за тонну. Как сообщили РБК в пресс-службе Федеральной службы по тарифам (ФСТ) РФ, такое решение было принято сегодня на заседании правления службы, передает РБК.
Тариф на реверсную прокачку нефти сейчас установлен в таком же размере - 880 руб. за тонну, добавили в пресс-службе ФСТ.
Кроме того, как сообщалось ранее, с 1 января 2010г. планируется установить сетевой тариф на транспортировку нефти по системе АК "Транснефть", включая тариф для поставки нефти по ВСТО.
АК "Транснефть" 11 октября отправила по железной дороге первый состав с технологической нефтью из Восточной Сибири до нефтяного терминала в район порта Козьмино, сообщил РБК руководитель пресс-службы "Транснефти" Игорь Демин. По его словам, общий объем заполнения технологической нефтью объектов нефтетерминала составит до 85 тыс. т, прибытие состава в район порта Козьмино ожидается 22 октября с.г. При этом И.Демин добавил, что нефтепровод ВСТО пока еще работает в реверсном режиме.
Строительство нефтепроводной системы ВСТО общей мощностью до 80 млн т нефти в год ведется для транспортировки нефти из еще не освоенной нефтяной провинции в Восточной Сибири в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и на побережье Тихого океана до спецнефтепорта Козьмино. Реализация проекта проходит в две очереди. На первом этапе должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) протяженностью 2 тыс. 694 км общей мощностью 30 млн т нефти в год и спецморнефтепорт Козьмино, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. По проекту, первый этап должен быть сдан в конце 2008г. Однако сроки ввода первой очереди ВСТО перенесены на год - до конца 2009г., официальная дата ввода - 25 декабря 2009г. Осенью 2008г. был введен в эксплуатацию в реверсивном режиме участок Талаканское месторождение - Тайшет. Параллельно строится ответвление на Китай - Сковородино-Дацин с вводом в 2010г., ветка прокладывается совместно с КНР.
Вторая очередь ВСТО предполагает продление нефтепровода от Сковородино до спецнефтепорта Козьмино с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год. "Транснефть" полагала, что выход ВСТО-2 на полную мощность будет реализовываться в несколько этапов по мере развития ресурсной базы. На первом мощность нефтепровода составит 30 млн т нефти в год (как и нефтепровода до Сковородино). Далее при развитии проекта мощность системы будет расширена до 50 млн т нефти в год с учетом возможности подключения Хабаровского НПЗ и Комсомольского НПЗ, куда предполагается отгружать до 11 млн т нефти в год. Вывод ВСТО на полные 80 млн т будет происходить последовательно - в период 2010-2012гг. - до 30 млн т, к 2016г. - до 50 млн т, к 2025г. - до 80 млн т нефти с последующим поддержанием на этом уровне. АК "Транснефть" планировала ввести ВСТО-2 в 2013г.
Тариф на реверсную прокачку нефти сейчас установлен в таком же размере - 880 руб. за тонну, добавили в пресс-службе ФСТ.
Кроме того, как сообщалось ранее, с 1 января 2010г. планируется установить сетевой тариф на транспортировку нефти по системе АК "Транснефть", включая тариф для поставки нефти по ВСТО.
АК "Транснефть" 11 октября отправила по железной дороге первый состав с технологической нефтью из Восточной Сибири до нефтяного терминала в район порта Козьмино, сообщил РБК руководитель пресс-службы "Транснефти" Игорь Демин. По его словам, общий объем заполнения технологической нефтью объектов нефтетерминала составит до 85 тыс. т, прибытие состава в район порта Козьмино ожидается 22 октября с.г. При этом И.Демин добавил, что нефтепровод ВСТО пока еще работает в реверсном режиме.
Строительство нефтепроводной системы ВСТО общей мощностью до 80 млн т нефти в год ведется для транспортировки нефти из еще не освоенной нефтяной провинции в Восточной Сибири в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и на побережье Тихого океана до спецнефтепорта Козьмино. Реализация проекта проходит в две очереди. На первом этапе должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) протяженностью 2 тыс. 694 км общей мощностью 30 млн т нефти в год и спецморнефтепорт Козьмино, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. По проекту, первый этап должен быть сдан в конце 2008г. Однако сроки ввода первой очереди ВСТО перенесены на год - до конца 2009г., официальная дата ввода - 25 декабря 2009г. Осенью 2008г. был введен в эксплуатацию в реверсивном режиме участок Талаканское месторождение - Тайшет. Параллельно строится ответвление на Китай - Сковородино-Дацин с вводом в 2010г., ветка прокладывается совместно с КНР.
Вторая очередь ВСТО предполагает продление нефтепровода от Сковородино до спецнефтепорта Козьмино с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год. "Транснефть" полагала, что выход ВСТО-2 на полную мощность будет реализовываться в несколько этапов по мере развития ресурсной базы. На первом мощность нефтепровода составит 30 млн т нефти в год (как и нефтепровода до Сковородино). Далее при развитии проекта мощность системы будет расширена до 50 млн т нефти в год с учетом возможности подключения Хабаровского НПЗ и Комсомольского НПЗ, куда предполагается отгружать до 11 млн т нефти в год. Вывод ВСТО на полные 80 млн т будет происходить последовательно - в период 2010-2012гг. - до 30 млн т, к 2016г. - до 50 млн т, к 2025г. - до 80 млн т нефти с последующим поддержанием на этом уровне. АК "Транснефть" планировала ввести ВСТО-2 в 2013г.