Porsche Cayenne Turbo выходит на арену "гладиаторов"
ENCO Exklusive не относится к числу известных тюнинг-ателье, но работа инженеров этой компании над кроссовером Porsche Cayenne Turbo заслуживает внимания и уважения.
В результате последней работы ателье ENCO Exklusive на свет появился сверхмощный кроссовер ENCO Gladiator 700 GT Biturbo, построенный на базе модели Porsche Cayenne Turbo, хотя своего "донора" машина мало чем напоминает.
Инженерам ателье удалось увеличить мощность стандартного 550-сильного мотора до 700 единиц, а крутящий момент двигателя теперь достигает 850 Нм. Полноприводный "гладиатор" способен ускориться до "сотни" за 4,5 сек и продолжить набор скорости вплоть до 290 км/час.
Чтобы улучшить аэродинамику машины, в компании разработали для ENCO Gladiator 700 GT Biturbo новый боди-кит, включающий передний "фартук", карбоновый капот, задний спортивный спойлер, боковые "юбки", диффузор, а также светодиодные огни дневного света. Оригинальный двухцветный кузов машины дополняют не менее оригинальные красно-черные легкосплавные диски размерностью 23 дюйма с резиной Dunlop Sport Maxx GT, говорится в официальном пресс-релизе.
Вво внутреннем пространстве "гладиатора" тюнеры установили дуги безопасности, четыре карбоновых сиденья с комбинированной обивкой из кожи и алькантары. В отделке интерьера дизайнеры ателье ENCO Exklusive сделали акцент на такой интересный материал, как карбон, украсив им центральную консоль, рулевое колесо, и другие элементы салона.
В результате последней работы ателье ENCO Exklusive на свет появился сверхмощный кроссовер ENCO Gladiator 700 GT Biturbo, построенный на базе модели Porsche Cayenne Turbo, хотя своего "донора" машина мало чем напоминает.
Инженерам ателье удалось увеличить мощность стандартного 550-сильного мотора до 700 единиц, а крутящий момент двигателя теперь достигает 850 Нм. Полноприводный "гладиатор" способен ускориться до "сотни" за 4,5 сек и продолжить набор скорости вплоть до 290 км/час.
Чтобы улучшить аэродинамику машины, в компании разработали для ENCO Gladiator 700 GT Biturbo новый боди-кит, включающий передний "фартук", карбоновый капот, задний спортивный спойлер, боковые "юбки", диффузор, а также светодиодные огни дневного света. Оригинальный двухцветный кузов машины дополняют не менее оригинальные красно-черные легкосплавные диски размерностью 23 дюйма с резиной Dunlop Sport Maxx GT, говорится в официальном пресс-релизе.
Вво внутреннем пространстве "гладиатора" тюнеры установили дуги безопасности, четыре карбоновых сиденья с комбинированной обивкой из кожи и алькантары. В отделке интерьера дизайнеры ателье ENCO Exklusive сделали акцент на такой интересный материал, как карбон, украсив им центральную консоль, рулевое колесо, и другие элементы салона.