Первая "частная" станция московской подземки откроется в феврале
Самый старый метрополитен России продолжает "омолаживаться" за счет ввода в эксплуатацию новых станций, двумя из которых жители Москвы смогут воспользоваться уже в текущем году. Третья станция, чье строительство велось за счет частных инвестиций, откроется несколько позже.
Станции московского метро "Митино" и "Волоколамская" Митино-Строгинской линии откроются, как и планировалось в декабре 2009 г, а ввод в эксплуатацию станции "Мякинино", возможно, будет перенесен с декабря 2009 г на начало 2010 г.
"Мы в декабре введем "Митино" и "Волоколамскую", может быть, с пропуском станции "Мякинино". Она еще с месяц будет делаться, а потом откроем и ее", - сказал Ю.Лужков, добавив, что "Мякинино" - это первая станция столичной подземки, которая строится за счет средств инвестора. "Эти три станции - "Мякинино", "Волоколамская" и "Митино" очень необходимы, это приличный отрезок строительства, длиной шесть с лишним километров", - продолжил мэр.
Кроме того, по словам Ю.Лужкова, на конечной станции данной линии - "Митино" - будет построен крупный паркинг, где жители смогут оставлять свои машины и ехать на метро, передает ИТРА-ТАСС.
Протяженность участка линии от "Строгино" до "Митино" - 6,3 км. В январе 2008 г введена в эксплуатацию первая очередь участка Митино-Строгинской линии от станции "Парк Победы" до станции "Строгино" протяженностью 11,5 км. В августе того же года была открыта станция "Славянский бульвар".
"Митино" - станция мелкого заложения, расположенная в центре района Митино на пересечении улиц Дубравная и Митинская. Станция "Волоколамская" также расположена неглубоко от поверхности земли, имеет два вестибюля, которые соединяют ее с выходами на Новотушинский проезд. "Мякинино" будет размещена в одноименной пойме Москвы-реки на территории Красногорского района Московской области. Станция имеет три вестибюля, один из которых выходит к берегу реки.
К настоящему времени на станциях выполнен практически весь объем работ по проходке тоннелей, однако еще предстоит завершить монтажные и архитектурно-строительные работы.
Станции московского метро "Митино" и "Волоколамская" Митино-Строгинской линии откроются, как и планировалось в декабре 2009 г, а ввод в эксплуатацию станции "Мякинино", возможно, будет перенесен с декабря 2009 г на начало 2010 г.
"Мы в декабре введем "Митино" и "Волоколамскую", может быть, с пропуском станции "Мякинино". Она еще с месяц будет делаться, а потом откроем и ее", - сказал Ю.Лужков, добавив, что "Мякинино" - это первая станция столичной подземки, которая строится за счет средств инвестора. "Эти три станции - "Мякинино", "Волоколамская" и "Митино" очень необходимы, это приличный отрезок строительства, длиной шесть с лишним километров", - продолжил мэр.
Кроме того, по словам Ю.Лужкова, на конечной станции данной линии - "Митино" - будет построен крупный паркинг, где жители смогут оставлять свои машины и ехать на метро, передает ИТРА-ТАСС.
Протяженность участка линии от "Строгино" до "Митино" - 6,3 км. В январе 2008 г введена в эксплуатацию первая очередь участка Митино-Строгинской линии от станции "Парк Победы" до станции "Строгино" протяженностью 11,5 км. В августе того же года была открыта станция "Славянский бульвар".
"Митино" - станция мелкого заложения, расположенная в центре района Митино на пересечении улиц Дубравная и Митинская. Станция "Волоколамская" также расположена неглубоко от поверхности земли, имеет два вестибюля, которые соединяют ее с выходами на Новотушинский проезд. "Мякинино" будет размещена в одноименной пойме Москвы-реки на территории Красногорского района Московской области. Станция имеет три вестибюля, один из которых выходит к берегу реки.
К настоящему времени на станциях выполнен практически весь объем работ по проходке тоннелей, однако еще предстоит завершить монтажные и архитектурно-строительные работы.