В московском метро будут ходить поезда без машинистов
Московский метрополитен в перспективе будут обслуживать поезда без машинистов. Как сообщил журналистам руководитель столичного метрополитена Дмитрий Гаев, такие поезда могут появиться на третьем пересадочном контуре и на новых линиях. "Отдельные элементы такого движения уже введены на перегоне Строгино – Митино", – добавил он.
Ранее стало известно, что в Московском метрополитене с 2015 г. будет применяться новая система движения поездов. Как сообщил журналистам главный инженер института Генплана Москвы Михаил Крестмейн, в ближайшие годы будет построен так называемый новый контур метрополитена. Он будет представлять собой замкнутое кольцо, однако поезда будут ходить по нему не как на существующей кольцевой линии.
По словам М. Крестмейна, к этому новому кольцу будут подходить радиальные линии, и поезд, двигаясь, например, из северо-западного района Москвы, будет частично проходить по сектору нового кольца и уйдет, например, на юго-восток, не проходя через центр города.
М. Крестмейн отметил, что новое кольцо позволит создать систему маршрутов метрополитена, благодаря которой пассажиры смогут экономить время в пути и меньше пользоваться пересадками, что значительно повысит комфорт передвижения.
Ранее стало известно, что в Московском метрополитене с 2015 г. будет применяться новая система движения поездов. Как сообщил журналистам главный инженер института Генплана Москвы Михаил Крестмейн, в ближайшие годы будет построен так называемый новый контур метрополитена. Он будет представлять собой замкнутое кольцо, однако поезда будут ходить по нему не как на существующей кольцевой линии.
По словам М. Крестмейна, к этому новому кольцу будут подходить радиальные линии, и поезд, двигаясь, например, из северо-западного района Москвы, будет частично проходить по сектору нового кольца и уйдет, например, на юго-восток, не проходя через центр города.
М. Крестмейн отметил, что новое кольцо позволит создать систему маршрутов метрополитена, благодаря которой пассажиры смогут экономить время в пути и меньше пользоваться пересадками, что значительно повысит комфорт передвижения.