Долги АВТОВАЗа пустят по миру всю Россию
По мнению руководства крупнейшего отечественного автопроизводителя, изложенного в презентации бизнес-плана автогиганта к совещанию правительственной комиссии по автопрому, для того, чтобы "оттолкнуться от дна", АВТОВАЗу необходимы колоссальные средства, примерно вдвое превышающие кредиты, уже полученные российскими автомобилестроителями. Причем большую часть из выделенных правительством 37 млрд рублей получило "наше автомобильное всё" (25 млрд рублей).
ОАО "АВТОВАЗ" оценивает объем необходимых ему для финансового оздоровления средств как минимум в 70 млрд рублей.
54 млрд рублей нужны на погашение текущего долга (кредиты, облигации и векселя), 9,5 млрд - на запуск инвестпрограммы, а еще 2,8 млрд рублей - "на компенсацию отрицательного денежного потока", который появится в 2010 году. Необходимость в такой компенсации появилась, поскольку есть вероятность, что завод окажется "не способен преодолеть 2010 год по причине недостатка денежных средств". Эту проблему глава АВТОВАЗа Игорь Комаров уже обсуждал с советом директоров завода. В 70 млрд рублей не учтены 12 млрд, которые требуются АвтоВАЗу на сокращение персонала.
Премьер-министр РФ Владимир Путин ранее заявил, что блокпакет АВТОВАЗа, принадлежащий Renault, может быть размыт, если концерн откажется участвовать в его докапитализации.
Либо Renault найдет 17,5 млрд рублей, либо его доля в заводе будет размыта до 6%, передает РИА Новости со ссылкой на "Коммерсантъ", ссылаясь на презентацию автогиганта к совещанию правительственной комиссии по автопрому. Российские власти намекают, что возможный отказ Renault от партнерства с АВТОВАЗом для них не станет потрясением - завод может переориентироваться на Opel, который покупают Сбербанк и Magna. Впрочем, французы уже дали согласие на участие в оздоровлении автоконцерна, не назвав при этом конкретнымх сумм, но заявив, что поделятся с предприятиями новейшими технологиями
Власти хотят, чтобы все акционеры АВТОВАЗа участвовали в докапитализации. Помимо Renault, его акциями владеют госкорпорация "Ростехнологии" и "Тройка диалог".
По словам Путина, государство частично готово взять на себя нагрузку, в том числе в части финансового обеспечения "Ростехнологий". Это означает, что государство может помочь госкорпорации деньгами во время докапитализации АВТОВАЗа, чтобы ее доля в заводе не размылась или размылась незначительно, пояснил пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Но он подчеркнул, что "пока разговор идет в сослагательном наклонении и все это еще будет обсуждаться".
ОАО "АВТОВАЗ" оценивает объем необходимых ему для финансового оздоровления средств как минимум в 70 млрд рублей.
54 млрд рублей нужны на погашение текущего долга (кредиты, облигации и векселя), 9,5 млрд - на запуск инвестпрограммы, а еще 2,8 млрд рублей - "на компенсацию отрицательного денежного потока", который появится в 2010 году. Необходимость в такой компенсации появилась, поскольку есть вероятность, что завод окажется "не способен преодолеть 2010 год по причине недостатка денежных средств". Эту проблему глава АВТОВАЗа Игорь Комаров уже обсуждал с советом директоров завода. В 70 млрд рублей не учтены 12 млрд, которые требуются АвтоВАЗу на сокращение персонала.
Премьер-министр РФ Владимир Путин ранее заявил, что блокпакет АВТОВАЗа, принадлежащий Renault, может быть размыт, если концерн откажется участвовать в его докапитализации.
Либо Renault найдет 17,5 млрд рублей, либо его доля в заводе будет размыта до 6%, передает РИА Новости со ссылкой на "Коммерсантъ", ссылаясь на презентацию автогиганта к совещанию правительственной комиссии по автопрому. Российские власти намекают, что возможный отказ Renault от партнерства с АВТОВАЗом для них не станет потрясением - завод может переориентироваться на Opel, который покупают Сбербанк и Magna. Впрочем, французы уже дали согласие на участие в оздоровлении автоконцерна, не назвав при этом конкретнымх сумм, но заявив, что поделятся с предприятиями новейшими технологиями
Власти хотят, чтобы все акционеры АВТОВАЗа участвовали в докапитализации. Помимо Renault, его акциями владеют госкорпорация "Ростехнологии" и "Тройка диалог".
По словам Путина, государство частично готово взять на себя нагрузку, в том числе в части финансового обеспечения "Ростехнологий". Это означает, что государство может помочь госкорпорации деньгами во время докапитализации АВТОВАЗа, чтобы ее доля в заводе не размылась или размылась незначительно, пояснил пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Но он подчеркнул, что "пока разговор идет в сослагательном наклонении и все это еще будет обсуждаться".