Устав воровать, китайцы начали покупать
Крупный китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) собирается выкупить у американского автоконцерна General Motors право на дизайн и выпуск предыдущего поколения Saab 9-5, воспользовавшись тем, что является собственником небольшого пакета шведской фирмы Koenigsegg, специализирующейся на производстве эксклюзивных суперкаров. В свою очередь, шведы планируют стать полноправными владельцами бренда Saab уже в нынешнем месяце.
Как передает Autocar, если удастся достигнуть такой договоренности, то Saab 9-5 начнут собирать в Китае. Будет ли модернизированная версия седана продаваться под брендом BAIC или останется с прежним именем, не сообщается.
Также китайцы намерены купить завод, который производил 4-цилиндровые моторы для 9-5, но в начале года был закрыт. Таким образом, если китайцы перенесут завод в Корею, им не придется дорабатывать модель для установки новых двигателей.
Портал напоминает, что BAIC купил небольшой пакет акций шведской автокомпании Koenigsegg, которая, в свою очередь, в середине сентября договорилась с GM о выкупе марки Saab.
В настоящее время сделка по покупке Koenigsegg бренда Saab еще не завершена - окончательное соглашение по продаже марки будет подписано до 31 декабря 2009 года, пишет Newsru.
В октябре Saab полностью отделится от американского владельца и станет шведским национальным автопроизводителем. Именно таким видит будущее концерна Koenigsegg Grouр. Это - консорциум частных инвесторов, включая Koenigsegg Automotive, которая специализируется на выпуске суперкаров.
Первое, за что намерен взяться шведский инвестор - это обновление модельного ряда Saab, который стал одной из основных причин неустойчивости компании в кризис. За 19 лет владения GM так и не удалось вывести Saab в прибыль. В феврале Saab объявила о банкротстве на фоне попыток GM продать или выделить шведское подразделение в отдельную компанию. В прошлом году Saab продала менее 94 тыс. автомобилей по всему миру. Продажи Saab стремительно продолжают падать. Российским дилерским центрам тоже нечем похвастать. По итогам 7 месяцев 2009 года, Saab продано 232 автомобиля. За аналогичный период прошлого года было продано 747 машин (- 69%). За июль 2009 года было продано 27 машин, в то время как за июль 2008-го - 108 (- 75%).
Как скоро завершится сделка по продаже Saab, зависит от соглашений о финансировании. Обязательное условие сделки - соглашение должно одобрить правительство Швеции, которое обещало выдать Saab госгарантии по кредиту на $600 млн. В переходный период финансовую помощь будет предоставлять и GM. Ранее сообщалось, что General Motors намерена предоставить Saab активы и деньги на общую сумму $500 млн. В том числе производственное оборудование для новой версии модели Saab 9-5, и $150 млн, которые находятся на счете шведской компании.
Как передает Autocar, если удастся достигнуть такой договоренности, то Saab 9-5 начнут собирать в Китае. Будет ли модернизированная версия седана продаваться под брендом BAIC или останется с прежним именем, не сообщается.
Также китайцы намерены купить завод, который производил 4-цилиндровые моторы для 9-5, но в начале года был закрыт. Таким образом, если китайцы перенесут завод в Корею, им не придется дорабатывать модель для установки новых двигателей.
Портал напоминает, что BAIC купил небольшой пакет акций шведской автокомпании Koenigsegg, которая, в свою очередь, в середине сентября договорилась с GM о выкупе марки Saab.
В настоящее время сделка по покупке Koenigsegg бренда Saab еще не завершена - окончательное соглашение по продаже марки будет подписано до 31 декабря 2009 года, пишет Newsru.
В октябре Saab полностью отделится от американского владельца и станет шведским национальным автопроизводителем. Именно таким видит будущее концерна Koenigsegg Grouр. Это - консорциум частных инвесторов, включая Koenigsegg Automotive, которая специализируется на выпуске суперкаров.
Первое, за что намерен взяться шведский инвестор - это обновление модельного ряда Saab, который стал одной из основных причин неустойчивости компании в кризис. За 19 лет владения GM так и не удалось вывести Saab в прибыль. В феврале Saab объявила о банкротстве на фоне попыток GM продать или выделить шведское подразделение в отдельную компанию. В прошлом году Saab продала менее 94 тыс. автомобилей по всему миру. Продажи Saab стремительно продолжают падать. Российским дилерским центрам тоже нечем похвастать. По итогам 7 месяцев 2009 года, Saab продано 232 автомобиля. За аналогичный период прошлого года было продано 747 машин (- 69%). За июль 2009 года было продано 27 машин, в то время как за июль 2008-го - 108 (- 75%).
Как скоро завершится сделка по продаже Saab, зависит от соглашений о финансировании. Обязательное условие сделки - соглашение должно одобрить правительство Швеции, которое обещало выдать Saab госгарантии по кредиту на $600 млн. В переходный период финансовую помощь будет предоставлять и GM. Ранее сообщалось, что General Motors намерена предоставить Saab активы и деньги на общую сумму $500 млн. В том числе производственное оборудование для новой версии модели Saab 9-5, и $150 млн, которые находятся на счете шведской компании.