Северсталь намерена расширить присутствие на рынке автолиста
Северсталь является традиционно сильным игроком на рынке плоского проката для автомобилестроения. По словам директора по сбыту компании Дмитрия Горошкова, Северсталь обеспечивает более 50% поставок автолиста российским автомобильным предприятиям и намерена расширить свое присутствие на этом рынке за счет заводов иностранных производителей, работающих в нашей стране.
Так, в России уже функционирует штамповочное предприятие СП «Гестамп-Северсталь», официально открытое в апреле 2009 г., которое в настоящее время освоило практически все внешние детали кузова Форд Фокус-2, включая все двери, боковины, панель багажника, крылья. Кроме того, на предприятии ведется монтаж оборудования для начала производства для полученного недавно заказа GM Санкт-Петербург.
В планах Северстали заключение соглашения с Hyundai на поставку штампованных изделий на завод компании, который сейчас строится в Петербурге. В настоящее время череповецкий прокат Северстали проходит второй этап омологации (одобрения поставщика) у компании Hyundai. В ближайшее время будут представлены заготовки 8-ми разных позиций проката для проведения опытной штамповки - 5 заготовок из х/к проката и 3 оцинкованные. Процесс опытной штамповки металлопроката будет проходить в Южной Корее, куда в ноябре запланирован визит технических специалистов компании.
Кроме того, «Северсталь» получила одобрение Еврокомиссии на приобретение 50% Gonvarri Russia, принадлежащей испанской компании Gonvarri Corporacion Financiera, занимающейся производством стали и автокомпонентов. С испанцами создается СП в Калуге по строительству сервисного металлоцентра (для производства заготовок для штамповочного предприятия). Его мощность составит 170 тыс. т металлопроката в год. Инвестиции в проект - ?40 млн. Кроме того, в апреле этого года во Всеволожске Gestamp Automocion совместно с «Северсталью» и британской Stadco ввели в строй новый завод стоимостью ?65 млн по изготовлению автокомпонентов, рассчитанный на выпуск 100 тыс. машинокомплектов в год. Основной покупатель продукции нового предприятия — завод Ford во Всеволожске. Недавно завод получил заказ на выпуск сварных деталей кузова для GM.
Также до конца года компания намерена принять решение о возможности строительства еще одного СМЦ, ориентированного на продукцию для автопрома. Д.Горошков отметил: «Сейчас рассматривается два варианта: либо работать с одним из независимых сервисных металлоцентров, находящихся в Северо-Западном или Центральном регионе, или использовать для поставок заготовок на северо-запад наш сервисный центр в Калуге, который заработает в первом квартале 2010 г. Но в качестве более долгосрочного решения рассматривается вариант строительства собственного сервисного металлоцентра во Всеволожске или либо в Петербурге».