Новый Ford Focus – один из самых безопасных автомобилей в мире
На последнем этапе проведения тестов безопасности по методике Euro NCAP новый Ford Focus получил пять звезд как наиболее безопасный для пассажиров автомобиль в своем классе.
Новый Focus стал первым и единственным автомобилем, получившим по методике EuroNCAP 100% рейтинг безопасности пассажиров автомобиля при проведении обоих краш-тестов - фронтального и бокового столкновения, а также 100% рейтинг безопасности при проведении испытания защиты детей от получения ими при столкновении травм и телесных повреждений. Ни один другой автомобиль не смог продемонстрировать такие уникальные показатели безопасности при проведении тестов по методике Euro NCAP.
На состоявшейся в Мадриде (Испания) пресс-конференции Euro NCAP представила новый Ford Focus с лучшими пятизвездочными показателями общей безопасности (35,46 баллов), четырехзвездочными показателями обеспечения безопасности детей и конкурентоспособными двухзвездчными показателями безопасности для пешеходов. До этого первым автомобилем, сумевшим завоевать четырехзвездочный рейтинг обеспечения безопасности для детей, стал Focus C-MAX.
Выход на новый уровень
Генеральный Секретарь Euro NCAP Адриан Хобс (Adrian Hobbs) сделал следующее заявление: "Автомобиль Ford Focus получил самые высокие оценки в области безопасности пассажиров за всю семилетнюю историю наших испытаний. Это делает его лучшим автомобилем в своем классе с точки зрения всех характеристик безопасности. Наши методики и протоколы признаются во всем мире как самые строгие и точные, однако команда разработчиков компании Ford помогла нам еще выше поднять планку стандартов безопасности – показав тем самым другим производителям цель, к которой они должны стремиться."
Кроме того, новый Focus добился высших показателей в двух независимых испытаниях травмобезопасности шейного отдела позвоночника, проведенных организациями Folksam и International Insurance Whiplash Prevention Group. Эти испытания имеют особое значение, так как травмы шейного отдела позвоночника указаны в 75% всех страховых исков о возмещении вреда, подаваемых в Европе.
Проверка салона на отсутствие аллергенов
Другим аспектом безопасности и комфортабельности нового Focus является выданное TÜV Rhineland Group свидетельство о проверке салона на отсутствие вызывающих аллергию материалов (сертификат "Allergy-Tested Interior"). В мировой истории Focus стал вторым автомобилем, который независимые эксперты сертифицировали как автомобиль, материалы салона которого были выбраны с почти полностью сведенным на нет риском наличия возбудителей аллергии. Ранее в этом году такой же сертификат получил автомобиль Ford Focus C-MAX.
Новый Focus как лидер своего класса
Во всех новых моделях Focus использован каркас безопасности, сконструированный таким образом, чтобы обеспечить защиту пассажиров и водителя при аварии с помощью легкого и высокоэффективного каркаса. В его конструкции использованы панели с неравномерным расстоянием между слоями стали повышенной прочности, соединенные при помощи лазерной сварки. Как сам пассажирский и водительский отсек, так и окружающая его наружная оболочка из сминающихся и поглощающих удар краш-зон прошли компьютерные и практические испытания, подтвержденные данными самых мощных компьютеров автомобильной промышленности и тестами в суперсовременном центре безопасности.
Улучшение характеристик поглощения удара было достигнуто также при помощи контролируемого разъединения при ударе жестких компонентов шасси, находящихся под полом кабины. Это позволяет уводить энергию удара под жесткий пассажирский отсек, снизить показатели отрицательного ускорения тел людей при ударе и предотвращать разрушение конструкции под кабиной. Структура включает в себя новые элементы, работающие на сжатие, которые установлены в средней части двери. Это позволяет уменьшить деформационное разрушение стойки A и приборной доски. Также в конструкции использована новая прямая поперечина, закрепленная между стойками A, которая стабилизирует структуру корпуса и минимизирует разрушение рулевой колонки и педалей.
Эти структурные компоненты в соединении с современными системами пассивной безопасности создали новые стандарты в защите от повреждений в столкновениях для бренда Focus. В результате новый Focus уже превосходит требования, предъявляемые законодательством Европы, и показывает прекрасные результаты в независимых программах испытаний, таких как Euro NCAP.
Усилия по повышению качества также отразились на облегчении проведения ремонта и его соответствии критериям стоимость-эффективность. Одним из таких примеров могут быть, например, планки усиления решетки радиатора. В предыдущих моделях отдельные компоненты крепились в разнообразных точках, что не позволяло точно установить и подогнать решетку радиатора. Новый дизайн устраняет возможность появления зазоров или нестыковок, поскольку крепление осуществляется в фиксированных местах. При повреждении в аварии она может быть легко переставлена и закреплена, при этом создается ощущение, что автомобиль только что покинул сборочный конвейер.
Деррик Кьюзак (Derrick Kuzak), вице-президент по разработкам новых изделий отделения компании Ford в Европе, сделал следующее заявление: "Мы довольны, что результаты испытаний Euro NCAP подтвердили наши строгие внутренние стандарты, установленные для тестирования безопасности автомобилей. В новых моделях мы собираемся использовать новые уровни защиты людей при столкновении, используемые в бренде Ford Focus. Добившись этого, мы устанавливаем новые стандарты для класса семейных автомобилей средних размеров."
Новый Focus стал первым и единственным автомобилем, получившим по методике EuroNCAP 100% рейтинг безопасности пассажиров автомобиля при проведении обоих краш-тестов - фронтального и бокового столкновения, а также 100% рейтинг безопасности при проведении испытания защиты детей от получения ими при столкновении травм и телесных повреждений. Ни один другой автомобиль не смог продемонстрировать такие уникальные показатели безопасности при проведении тестов по методике Euro NCAP.
На состоявшейся в Мадриде (Испания) пресс-конференции Euro NCAP представила новый Ford Focus с лучшими пятизвездочными показателями общей безопасности (35,46 баллов), четырехзвездочными показателями обеспечения безопасности детей и конкурентоспособными двухзвездчными показателями безопасности для пешеходов. До этого первым автомобилем, сумевшим завоевать четырехзвездочный рейтинг обеспечения безопасности для детей, стал Focus C-MAX.
Выход на новый уровень
Генеральный Секретарь Euro NCAP Адриан Хобс (Adrian Hobbs) сделал следующее заявление: "Автомобиль Ford Focus получил самые высокие оценки в области безопасности пассажиров за всю семилетнюю историю наших испытаний. Это делает его лучшим автомобилем в своем классе с точки зрения всех характеристик безопасности. Наши методики и протоколы признаются во всем мире как самые строгие и точные, однако команда разработчиков компании Ford помогла нам еще выше поднять планку стандартов безопасности – показав тем самым другим производителям цель, к которой они должны стремиться."
Кроме того, новый Focus добился высших показателей в двух независимых испытаниях травмобезопасности шейного отдела позвоночника, проведенных организациями Folksam и International Insurance Whiplash Prevention Group. Эти испытания имеют особое значение, так как травмы шейного отдела позвоночника указаны в 75% всех страховых исков о возмещении вреда, подаваемых в Европе.
Проверка салона на отсутствие аллергенов
Другим аспектом безопасности и комфортабельности нового Focus является выданное TÜV Rhineland Group свидетельство о проверке салона на отсутствие вызывающих аллергию материалов (сертификат "Allergy-Tested Interior"). В мировой истории Focus стал вторым автомобилем, который независимые эксперты сертифицировали как автомобиль, материалы салона которого были выбраны с почти полностью сведенным на нет риском наличия возбудителей аллергии. Ранее в этом году такой же сертификат получил автомобиль Ford Focus C-MAX.
Новый Focus как лидер своего класса
Во всех новых моделях Focus использован каркас безопасности, сконструированный таким образом, чтобы обеспечить защиту пассажиров и водителя при аварии с помощью легкого и высокоэффективного каркаса. В его конструкции использованы панели с неравномерным расстоянием между слоями стали повышенной прочности, соединенные при помощи лазерной сварки. Как сам пассажирский и водительский отсек, так и окружающая его наружная оболочка из сминающихся и поглощающих удар краш-зон прошли компьютерные и практические испытания, подтвержденные данными самых мощных компьютеров автомобильной промышленности и тестами в суперсовременном центре безопасности.
Улучшение характеристик поглощения удара было достигнуто также при помощи контролируемого разъединения при ударе жестких компонентов шасси, находящихся под полом кабины. Это позволяет уводить энергию удара под жесткий пассажирский отсек, снизить показатели отрицательного ускорения тел людей при ударе и предотвращать разрушение конструкции под кабиной. Структура включает в себя новые элементы, работающие на сжатие, которые установлены в средней части двери. Это позволяет уменьшить деформационное разрушение стойки A и приборной доски. Также в конструкции использована новая прямая поперечина, закрепленная между стойками A, которая стабилизирует структуру корпуса и минимизирует разрушение рулевой колонки и педалей.
Эти структурные компоненты в соединении с современными системами пассивной безопасности создали новые стандарты в защите от повреждений в столкновениях для бренда Focus. В результате новый Focus уже превосходит требования, предъявляемые законодательством Европы, и показывает прекрасные результаты в независимых программах испытаний, таких как Euro NCAP.
Усилия по повышению качества также отразились на облегчении проведения ремонта и его соответствии критериям стоимость-эффективность. Одним из таких примеров могут быть, например, планки усиления решетки радиатора. В предыдущих моделях отдельные компоненты крепились в разнообразных точках, что не позволяло точно установить и подогнать решетку радиатора. Новый дизайн устраняет возможность появления зазоров или нестыковок, поскольку крепление осуществляется в фиксированных местах. При повреждении в аварии она может быть легко переставлена и закреплена, при этом создается ощущение, что автомобиль только что покинул сборочный конвейер.
Деррик Кьюзак (Derrick Kuzak), вице-президент по разработкам новых изделий отделения компании Ford в Европе, сделал следующее заявление: "Мы довольны, что результаты испытаний Euro NCAP подтвердили наши строгие внутренние стандарты, установленные для тестирования безопасности автомобилей. В новых моделях мы собираемся использовать новые уровни защиты людей при столкновении, используемые в бренде Ford Focus. Добившись этого, мы устанавливаем новые стандарты для класса семейных автомобилей средних размеров."