Главная проблема "Южного энергетического коридора" – не наращивание транспортных мощностей, а повышение коэффициента загрузки уже имеющихся
Проект "Южный энергетический коридор" (ЮЭК) – это транспортная система, включающая в себя, помимо газовых магистралей, основной экспортный нефтепровод Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД) имени Гейдара Алиева (его пропускная способность в марте нынешнего года была увеличена с 1 до 1,2 млн баррелей в сутки или с 50 млн до 60 млн т в год), магистраль Баку – Супса (145 тыс. баррелей нефти в сутки или около 7,5 млн т в год), а также железнодорожные маршруты к грузинским портовым терминалам в Батуми (мощность перевалки – 15 млн т в год) и Кулеви (10 млн т в год).
В настоящее время главная проблема ЮЭК – не наращивание транспортных мощностей, а повышение коэффициента загрузки уже имеющихся. Так, например, ЮКТ, способный и без дополнительных компрессных станций перекачивать до 8 млрд м3 газа в год, в 2008 г. был загружен менее чем на 65%. В текущем году ситуация там не изменится.
Аналогичное положение складывается на БТД. По нему в 2008 г. было экспортировано 32,9 млн т жидких углеводородов (30,8 нефти проекта Азери-Чираг-Гюнешли, 1,8 млн т газоконденсата первой стадии Шах-Дениза и 0,285 млн т нефти с казахстанского месторождения Тенгиз), а его загрузка составила 65,8%. Терминал в Кулеви в 2008 г. использовался на 40% мощности, а в Батуми – на 45%.
На трубопроводе Баку – Супса максимальная загрузка равнялась в этом году 90 тыс. баррелей в сутки или 62% от проектной мощности.
Об этом сообщает собственный корреспондент журнала "Нефть России" в Каспийском регионе Владимир Мишин.
Подробнее о проблемах ЮЭК читайте в одном из ближайших номеров.
В настоящее время главная проблема ЮЭК – не наращивание транспортных мощностей, а повышение коэффициента загрузки уже имеющихся. Так, например, ЮКТ, способный и без дополнительных компрессных станций перекачивать до 8 млрд м3 газа в год, в 2008 г. был загружен менее чем на 65%. В текущем году ситуация там не изменится.
Аналогичное положение складывается на БТД. По нему в 2008 г. было экспортировано 32,9 млн т жидких углеводородов (30,8 нефти проекта Азери-Чираг-Гюнешли, 1,8 млн т газоконденсата первой стадии Шах-Дениза и 0,285 млн т нефти с казахстанского месторождения Тенгиз), а его загрузка составила 65,8%. Терминал в Кулеви в 2008 г. использовался на 40% мощности, а в Батуми – на 45%.
На трубопроводе Баку – Супса максимальная загрузка равнялась в этом году 90 тыс. баррелей в сутки или 62% от проектной мощности.
Об этом сообщает собственный корреспондент журнала "Нефть России" в Каспийском регионе Владимир Мишин.
Подробнее о проблемах ЮЭК читайте в одном из ближайших номеров.