Аналитики: Одной из целей участия ТНК-ВР в аукционе является стремление доказать ФАС, что компания продает нефтепродукты по рыночным ценам
ТНК-ВР заявила о готовности продавать через биржу и на аукционах 100% нефтепродуктов, реализуемых на внутреннем рынке, в том числе собственным «дочкам». До конца 2009 года холдинг намерен реализовать через Санкт-Петербургскую товарно-сырьевую биржу до 15% производимого топлива: в месяц до 66 тыс. тонн бензина, до 44 тыс. тонн дизтоплива, до 10 тыс. тонн авиакеросина. Первый аукцион пройдет 15 октября. ТНК-ВР предложит бензин АИ-80 с Рязанского и Ярославского НПЗ общим объемом 6,3 тыс. тонн по стартовой цене 20 тыс. рублей за тонну. Кроме того, на торги планируется выставить 10,1 тыс. тонн дизтоплива по цене 13 тыс. рублей за тонну.
Павел Сорокин из Unicredit Securities отмечает: ТНК-ВР не самый крупный игрок на нефтяном рынке. «Поэтому даже при условии 100-процентной продажи нефтепродуктов компании на бирже, речь идет о весьма небольших объемах, - уверен эксперт. - Соответственно вряд ли эта биржевая цена станет индикативной для остальных игроков отрасли». Кроме того, добавляет аналитик «Велес Капитала» Дмитрия Лютягина, на текущей стадии развития биржевой торговли сырьевыми товарами и соответствующей инфраструктуры в России позволит реализовывать весь объем переработки ТНК-ВР не ранее 2013-2015 годов. Проблема кроется в отсутствии системы складов и хранилищ.
Конкуренты ТНК-ВР на биржу не торопятся. По словам президента «Лукойла» Вагита Алекперова, компания самостоятельно продает весь произведенный бензин, а торговать с собой через биржу не хочет. Леонид Федун поддерживает эту мысль: торговля нефтепродуктами на специальных биржах не является выгодной для компаний: «Мое отношение к созданию биржи простое: в стране, которая имеет избыточный объем нефтепродуктов, биржа интересна только ее учредителям».
Объемы торгов очень низкие – лишь 1-2% от общего количества реализуемых на внутреннем рынке нефтепродуктов, отмечает Павел Сорокин. «Это главное свидетельство того, что биржа интересна компаниям скорее как индикатор для споров с ФАС, а вот рыночного ценообразования с такими оборотами добиться сложно», - добавляет эксперт.
«Товарно-сырьевая биржа в России по сути лишь одна. И та, скорее, номинальная, недели действующая, - сетует аналитик ИК «Баррель» Анна Анненкова. - Чтобы ее активизировать, необходимо создать несколько площадок по всей стране. Ведь невозможно продавать все нефтепродукты в одном месте. Кроме того, необходимо создать условия, чтобы нефтяникам было выгодно идти на биржу. Например, заманить пряником в виде льгот и договоренностей с транспортными компаниями («Транснефть», «Транснефтепродукт», РЖД) о более низких тарифах. И, конечно, разработать законодательную базу».
Одной из целей участия ТНК-ВР в аукционе, по мнению отраслевых аналитиков, является стремление доказать ФАС, что компания продает нефтепродукты по рыночным ценам. В 2008-2009 годах антимонопольщики не раз обвиняли российско-британский холдинг в искусственном завышении стоимости своей продукции. ТНК-ВР удалось отстоять свою правоту и отменить штраф в 1,112 млрд рублей, наложенный в конце прошлого года. Тем не менее, в ведомстве с решением не согласны, и намерены обжаловать вердикт в Высшем арбитражном суде. Кроме того, недавно ФАС снова оштрафовала нефтяную компанию на 4,197 млрд рублей из-за необоснованного роста оптовых цен на бензин в первой половине текущего года, - передает www.finansmag.ru.
Павел Сорокин из Unicredit Securities отмечает: ТНК-ВР не самый крупный игрок на нефтяном рынке. «Поэтому даже при условии 100-процентной продажи нефтепродуктов компании на бирже, речь идет о весьма небольших объемах, - уверен эксперт. - Соответственно вряд ли эта биржевая цена станет индикативной для остальных игроков отрасли». Кроме того, добавляет аналитик «Велес Капитала» Дмитрия Лютягина, на текущей стадии развития биржевой торговли сырьевыми товарами и соответствующей инфраструктуры в России позволит реализовывать весь объем переработки ТНК-ВР не ранее 2013-2015 годов. Проблема кроется в отсутствии системы складов и хранилищ.
Конкуренты ТНК-ВР на биржу не торопятся. По словам президента «Лукойла» Вагита Алекперова, компания самостоятельно продает весь произведенный бензин, а торговать с собой через биржу не хочет. Леонид Федун поддерживает эту мысль: торговля нефтепродуктами на специальных биржах не является выгодной для компаний: «Мое отношение к созданию биржи простое: в стране, которая имеет избыточный объем нефтепродуктов, биржа интересна только ее учредителям».
Объемы торгов очень низкие – лишь 1-2% от общего количества реализуемых на внутреннем рынке нефтепродуктов, отмечает Павел Сорокин. «Это главное свидетельство того, что биржа интересна компаниям скорее как индикатор для споров с ФАС, а вот рыночного ценообразования с такими оборотами добиться сложно», - добавляет эксперт.
«Товарно-сырьевая биржа в России по сути лишь одна. И та, скорее, номинальная, недели действующая, - сетует аналитик ИК «Баррель» Анна Анненкова. - Чтобы ее активизировать, необходимо создать несколько площадок по всей стране. Ведь невозможно продавать все нефтепродукты в одном месте. Кроме того, необходимо создать условия, чтобы нефтяникам было выгодно идти на биржу. Например, заманить пряником в виде льгот и договоренностей с транспортными компаниями («Транснефть», «Транснефтепродукт», РЖД) о более низких тарифах. И, конечно, разработать законодательную базу».
Одной из целей участия ТНК-ВР в аукционе, по мнению отраслевых аналитиков, является стремление доказать ФАС, что компания продает нефтепродукты по рыночным ценам. В 2008-2009 годах антимонопольщики не раз обвиняли российско-британский холдинг в искусственном завышении стоимости своей продукции. ТНК-ВР удалось отстоять свою правоту и отменить штраф в 1,112 млрд рублей, наложенный в конце прошлого года. Тем не менее, в ведомстве с решением не согласны, и намерены обжаловать вердикт в Высшем арбитражном суде. Кроме того, недавно ФАС снова оштрафовала нефтяную компанию на 4,197 млрд рублей из-за необоснованного роста оптовых цен на бензин в первой половине текущего года, - передает www.finansmag.ru.