Ателье Lorinser "подштукатурило" Mercedes-Benz M-класса
Lorinser, которое стремится первым "прокачать" новый суперкар Mercedes-Benz SLS AMG, представленный на автосалоне во Франкфурте, "размялось" на кроссовере Mercedes-Benz M-класса.
Спортивный кроссовер немецкого концерна Mercedes-Benz получил новый небольшой внешний тюнинг-пакет. Свою работу мастера начали с передней части автомобиля, где установили фирменную решетку Lorinser, далее они расширили колесные арки и оснастили модель новыми боковыми "юбками". Компания предлагает своим клиентам легкосплавные диски различного дизайна и цвета (серебряные и черные), говорится в официальном пресс-релизе.
"Корму" Mercedes-Benz M-класса в ателье украсили спойлером и четырьмя патрубками выхлопной системы, чья "мелодичность" по заверению сотрудников компании не оставит равнодушным ни одного автомобилиста.
К сожалению, тюнеры не успели поработать над технической частью автомобиля, хотя год назад в ателье модернизировали дизельную версию кроссовера ML 320 CDI, повысив мощность мотора до 261 л.с., а крутящий момент – до 580 Нм.
Спортивный кроссовер немецкого концерна Mercedes-Benz получил новый небольшой внешний тюнинг-пакет. Свою работу мастера начали с передней части автомобиля, где установили фирменную решетку Lorinser, далее они расширили колесные арки и оснастили модель новыми боковыми "юбками". Компания предлагает своим клиентам легкосплавные диски различного дизайна и цвета (серебряные и черные), говорится в официальном пресс-релизе.
"Корму" Mercedes-Benz M-класса в ателье украсили спойлером и четырьмя патрубками выхлопной системы, чья "мелодичность" по заверению сотрудников компании не оставит равнодушным ни одного автомобилиста.
К сожалению, тюнеры не успели поработать над технической частью автомобиля, хотя год назад в ателье модернизировали дизельную версию кроссовера ML 320 CDI, повысив мощность мотора до 261 л.с., а крутящий момент – до 580 Нм.