Завершено строительство нефтеналивного терминала в Сковородино
На железнодорожной станции Сковородино в Амурской области завершено строительство нефтеналивного терминала. Об этом сообщил начальник Забайкальской железной дороги Сергей Иванов. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на 15 октября 2009 года, отметил он.
По словам С.Иванова, терминал рассчитан на то, чтобы ежедневно заправлять нефтью 15 железнодорожных составов. Мощность терминала должна составить 15 млн. тонн нефти в год, отметил он. Сам пункт налива нефти состоит из 11 путей. Для подготовки к наливу нефти построена котельная. Параллельно с терминалом на станции будет запущен нечетный приемоотправочный парк из пяти железнодорожных путей. Каждый из них способен принять 71 условный вагон.
Напомним, что в рамках первого этапа строительства ВСТО нефтепровод будет проложен от Тайшета до станции Сковородино Забайкальской железной дороги. Далее нефть по железной дороге будет транспортироваться до специализированного морского нефтеперегрузочного комплекса в бухте Козьмина в Приморском крае. Железнодорожная составляющая проекта ВСТО будет существовать до тех пор, пока не будет введена в эксплуатацию вторая очередь проекта, включающая строительство участка нефтепровода от Сковородино до нефтеналивной станции на побережье Тихого океана.
По словам С.Иванова, терминал рассчитан на то, чтобы ежедневно заправлять нефтью 15 железнодорожных составов. Мощность терминала должна составить 15 млн. тонн нефти в год, отметил он. Сам пункт налива нефти состоит из 11 путей. Для подготовки к наливу нефти построена котельная. Параллельно с терминалом на станции будет запущен нечетный приемоотправочный парк из пяти железнодорожных путей. Каждый из них способен принять 71 условный вагон.
Напомним, что в рамках первого этапа строительства ВСТО нефтепровод будет проложен от Тайшета до станции Сковородино Забайкальской железной дороги. Далее нефть по железной дороге будет транспортироваться до специализированного морского нефтеперегрузочного комплекса в бухте Козьмина в Приморском крае. Железнодорожная составляющая проекта ВСТО будет существовать до тех пор, пока не будет введена в эксплуатацию вторая очередь проекта, включающая строительство участка нефтепровода от Сковородино до нефтеналивной станции на побережье Тихого океана.