Porsche Cayenne Turbo S сменил "вывеску"
Многие автомобилисты считают Porsche Cayenne Turbo S чуть ли не идеальным кроссовером по многим показателям, а для тюнеров немецкая модель является своеобразным "полигоном" для демонстрации своего творческого потенциала. Сегодня свой вариант доводки Porsche Cayenne Turbo S представила компания TechArt, которая не в первый раз работает над спортивным кроссовером.
Тюнинг-пакет от TechArt направлен не только на корректировку внешности и без того стильного кроссовера, но и для улучшения динамических показателей Porsche Cayenne Turbo S.
Снаружи специалисты установили на Techart Magnum, такое название получила машина, новый передний бампер с расширенными воздухозаборниками и дополнительными огнями, видоизмененный капот, агрессивный бампер с интегрированным диффузором, задний спойлер. В ателье расширили колесные арки кроссовера, чтобы его можно было "обуть" в легкосплавные диски размерностью от 21 до 23 дюймов.
Стандартный Porsche Cayenne Turbo S оснащен 550-сильным двигателем, который, по мнению ателье TechArt, явно слабоват для автомобиля. Другое дело - мотор мощностью 680 л.с. и крутящим моментом 900 Нм. После модернизации силового агрегата разгон кроссовера до первой "сотни" сократился до 4,2 сек, а максимальная скорость выросла до 308 км/час, говорится в официальном пресс-релизе.
Тюнинг-пакет от TechArt направлен не только на корректировку внешности и без того стильного кроссовера, но и для улучшения динамических показателей Porsche Cayenne Turbo S.
Снаружи специалисты установили на Techart Magnum, такое название получила машина, новый передний бампер с расширенными воздухозаборниками и дополнительными огнями, видоизмененный капот, агрессивный бампер с интегрированным диффузором, задний спойлер. В ателье расширили колесные арки кроссовера, чтобы его можно было "обуть" в легкосплавные диски размерностью от 21 до 23 дюймов.
Стандартный Porsche Cayenne Turbo S оснащен 550-сильным двигателем, который, по мнению ателье TechArt, явно слабоват для автомобиля. Другое дело - мотор мощностью 680 л.с. и крутящим моментом 900 Нм. После модернизации силового агрегата разгон кроссовера до первой "сотни" сократился до 4,2 сек, а максимальная скорость выросла до 308 км/час, говорится в официальном пресс-релизе.