Новый автомобильный техрегламент оставит россиян без Lambo и Ferrari
Накануне правительство РФ утвердило новый автомобильный техрегламент страны, который был подписан премьером Путиным. В соответствии с документам машинам с установленным правым рулем предоставлена возможность дальнейшего существования, чего нельзя сказать о суперкарах класса Ferrari и изделиях китайского автопрома.
Итак, самое главное – праворульные машины не запрещены. Есть обтекаемая фраза, что конструкция транспортного средства должна обеспечивать "необходимое расположение и идентификацию органов управления". А какое расположение считать "необходимым", не уточняется.
Запрещены все конструкции, которые крепятся к переднему бамперу, кроме решеток для защиты фар – то есть придётся убрать так называемые "кенгурятники". В салоне интерфейсы всех приборов должны быть только на русском языке. С 2013 автобусы и грузовые машины должны иметь встроенную систему ГЛОНАСС.
Что касается иномарок, их разрешено ввозить в Россию только официальным представителем, передает "5 канал". Если такового нет – авто не соответствует техрегламенту. На сегодняшний день три десятка автомобильных марок не имеют официальных дилеров в России. В основном – это американские и китайские машины, а также "элита" – Ferrari, Lamborghini и шведский Koenigsegg. Техрегламент вступит в силу через год.
Итак, самое главное – праворульные машины не запрещены. Есть обтекаемая фраза, что конструкция транспортного средства должна обеспечивать "необходимое расположение и идентификацию органов управления". А какое расположение считать "необходимым", не уточняется.
Запрещены все конструкции, которые крепятся к переднему бамперу, кроме решеток для защиты фар – то есть придётся убрать так называемые "кенгурятники". В салоне интерфейсы всех приборов должны быть только на русском языке. С 2013 автобусы и грузовые машины должны иметь встроенную систему ГЛОНАСС.
Что касается иномарок, их разрешено ввозить в Россию только официальным представителем, передает "5 канал". Если такового нет – авто не соответствует техрегламенту. На сегодняшний день три десятка автомобильных марок не имеют официальных дилеров в России. В основном – это американские и китайские машины, а также "элита" – Ferrari, Lamborghini и шведский Koenigsegg. Техрегламент вступит в силу через год.