Audi TT-RS и Audi R8: если нет разницы, то зачем платить больше?
После того, как тюнинг-ателье Sportec представило 400-сильную версию Audi TT-RS, свой ответ конкурентам подготовили тюнеры компании ABT, которые провели с автомобилем еще более серьезную работу.
Мастера ателье Sportec смогли "выжать" из 340-сильного двигателя немецкого спорткара дополнительные 60 л.с., но специалисты ABT пошли еще дальше, форсировав "движок" до 420 л.с. Ровно столько же единиц находится под капотом еще одного спорткара Audi - R8. Вместе с мощностью выросла и максимальная скорость Audi TT-RS, достигающая теперь 282 км/час, а ускорение до первой "сотни" у опытного драйвера займет 4,3 сек.
Внешне Audi TT-RS от ателье ABT ничем не отличается от заводской машины, но ведь гораздо важнее то, что находится под капотом, говорится в официальном пресс-релизе.
Мастера ателье Sportec смогли "выжать" из 340-сильного двигателя немецкого спорткара дополнительные 60 л.с., но специалисты ABT пошли еще дальше, форсировав "движок" до 420 л.с. Ровно столько же единиц находится под капотом еще одного спорткара Audi - R8. Вместе с мощностью выросла и максимальная скорость Audi TT-RS, достигающая теперь 282 км/час, а ускорение до первой "сотни" у опытного драйвера займет 4,3 сек.
Внешне Audi TT-RS от ателье ABT ничем не отличается от заводской машины, но ведь гораздо важнее то, что находится под капотом, говорится в официальном пресс-релизе.