Немцы остались без бонусов, но со скидками
Вслед за администрацией США правительство ФРГ, ставшее инициатором стимулирования покупательского спроса на новые автомобили за счет денег, выдававшихся бундесбюргерам для обновления личного автопарка, объявило, что программа, рассчитанная до конца года закрыта ввиду того, что все отпущенные на нее средства, увы, израсходованы. Однако, предусмотревшие подобную ситуацию продавцы - на радость потребителю - готовы перехватить "эстафетную палочку".
В Германии иссяк фонд так называемых "автомобильных премий", благодаря которому любой покупатель нового автомобиля, одновременно сдающий в утиль старую машину старше девяти лет, имел возможность получить от государства ?2500.
"Средств для выплаты премий больше не осталось", - объявило Федеральное ведомство по экономике и контролю над экспортом (BAFA) на своем веб-сайте. Закрыт интернет-портал, на котором покупатели могли подать заявление на получение премии.
На очередь до сегодняшнего дня были поставлены еще 15 тыс. покупателей. Кому-то из них, возможно, посчастливится получить премию, если будут отвергнуты предыдущие заявления.
Практика выплаты премий за утилизацию старых автомобилей действовала с конца января. Предполагалось, что она сохранится до конца текущего года, передает "Немецкая волна". Однако пятимиллиардный фонд уже иссяк. В последнее время число заявлений на выдачу премии резко возросло: BAFA ежедневно регистрировало до 14 тыс. таких заявок.
Закат "автомобильной премии", однако, обернулся для покупателей машин и приятной новостью: автодилеры резко повышают скидки на новые автомобили.
Согласно исследованию, проведенному в августе автомобильным центром университета Дуйсбурга - Эссена, в среднем покупатель ныне получает 25% скидки при покупке новой машины. В первом полугодии эта цифра еще составляла 20%. В сентябре скидки предположительно возрастут еще больше.
С учетом "автомобильной премии" VW Golf Trendline в августе стоил дешевле прейскурантной цены на 40,6%, а Opel Corsa Selection - даже на 46,2%. Всего автодилеры предлагали 19 моделей по цене более чем на 40% меньше прейскурантной стоимости (с учетом "автомобильной премии").
Авторы исследования пришли к выводу, что официальная цена автомобиля ныне не стоит даже бумаги, на которой она напечатана. Причем характерно, что столь высокие скидки были зафиксированы в августе, хотя к концу летних отпусков они обычно снижаются.
Эксперты полагают, что прекращение выплаты "автомобильных премий" поставит под угрозу до 90 тыс. рабочих мест в автомобильной отрасли.
"В автоторговле могут закрыться до 6500 дилерских компаний. Если учесть, что в каждой из них работают в среднем по 14 сотрудников, то в сумме под угрозой окажутся 90 тыс. человек", - сказал в среду сотрудник института по исследованиям автомобильной промышленности Вольфганг Майниг (Wolgang Meinig) в интервью телекомпании ARD.
Майниг подверг критике тот факт, что "автомобильная премия" инсценировала искусственную конъюнктуру. "Благодаря этим премиям, число проданных новых автомобилей в ФРГ было доведено до 3,6 млн. Но в будущем году мы продадим на 800 тыс. машин меньше, и это будет огромная проблема", - констатировал он.
В Германии иссяк фонд так называемых "автомобильных премий", благодаря которому любой покупатель нового автомобиля, одновременно сдающий в утиль старую машину старше девяти лет, имел возможность получить от государства ?2500.
"Средств для выплаты премий больше не осталось", - объявило Федеральное ведомство по экономике и контролю над экспортом (BAFA) на своем веб-сайте. Закрыт интернет-портал, на котором покупатели могли подать заявление на получение премии.
На очередь до сегодняшнего дня были поставлены еще 15 тыс. покупателей. Кому-то из них, возможно, посчастливится получить премию, если будут отвергнуты предыдущие заявления.
Практика выплаты премий за утилизацию старых автомобилей действовала с конца января. Предполагалось, что она сохранится до конца текущего года, передает "Немецкая волна". Однако пятимиллиардный фонд уже иссяк. В последнее время число заявлений на выдачу премии резко возросло: BAFA ежедневно регистрировало до 14 тыс. таких заявок.
Закат "автомобильной премии", однако, обернулся для покупателей машин и приятной новостью: автодилеры резко повышают скидки на новые автомобили.
Согласно исследованию, проведенному в августе автомобильным центром университета Дуйсбурга - Эссена, в среднем покупатель ныне получает 25% скидки при покупке новой машины. В первом полугодии эта цифра еще составляла 20%. В сентябре скидки предположительно возрастут еще больше.
С учетом "автомобильной премии" VW Golf Trendline в августе стоил дешевле прейскурантной цены на 40,6%, а Opel Corsa Selection - даже на 46,2%. Всего автодилеры предлагали 19 моделей по цене более чем на 40% меньше прейскурантной стоимости (с учетом "автомобильной премии").
Авторы исследования пришли к выводу, что официальная цена автомобиля ныне не стоит даже бумаги, на которой она напечатана. Причем характерно, что столь высокие скидки были зафиксированы в августе, хотя к концу летних отпусков они обычно снижаются.
Эксперты полагают, что прекращение выплаты "автомобильных премий" поставит под угрозу до 90 тыс. рабочих мест в автомобильной отрасли.
"В автоторговле могут закрыться до 6500 дилерских компаний. Если учесть, что в каждой из них работают в среднем по 14 сотрудников, то в сумме под угрозой окажутся 90 тыс. человек", - сказал в среду сотрудник института по исследованиям автомобильной промышленности Вольфганг Майниг (Wolgang Meinig) в интервью телекомпании ARD.
Майниг подверг критике тот факт, что "автомобильная премия" инсценировала искусственную конъюнктуру. "Благодаря этим премиям, число проданных новых автомобилей в ФРГ было доведено до 3,6 млн. Но в будущем году мы продадим на 800 тыс. машин меньше, и это будет огромная проблема", - констатировал он.